從資金面來看...........合夥股東會拆夥,納廠沒有可以單打獨鬥的本錢
Victor勝利 wrote:
裕隆股票套在24元,...(恕刪)
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Victor勝利 wrote:
裕隆股票套在24元,嚴董說要花20年在中國打長賽
去年裕隆納智捷中國認列了65億虧損,如果要打20年,股東那有20年時間等大哭
大家覺得納智捷還有希望嗎?板上好像都跟納志捷有仇一樣
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〔記者楊雅民／台北報導〕網路瘋傳「納智捷瀕臨破產邊緣」的文章，裕隆集團董事長嚴凱泰表示，「我是把生命跟納智捷（LUXGEN）畫上等號」，強調納智捷是年輕的汽車品牌，「是在跑馬拉松，要花20~25年去走的路。」
裕隆集團轉投資的東風裕隆，去年在中國生產銷售的納智捷汽車年銷量萎縮至約4.2萬輛，較前年衰退3成，嚴凱泰接受雜誌專訪時重申，走品牌這條路，絕對不是憑空想像，而是準備好銀彈與資源來做的。
「嚴凱泰不會幹做不到的事，絕不會做把家敗光的事，那種賺100塊花900塊的事，我不會去做，這會讓我晚上睡不著覺。」
下半年還有3產品上市
嚴凱泰指出，東風裕隆生產的納智捷U6運動休旅車3、4月小改款，下半年還有3個產品要上市，「現在我不會擔心，因為我知道問題在哪兒，我很清楚我的公司、我的人、我的產品發生了什麼問題。」
他強調，面對中國汽車品牌的激烈競爭，「很簡單，就是要做得比他們更好，比他們更優秀，大家各憑本事，我再過一陣子就會做起來，再給我3到6個月，一定會做出成績來。」
他也坦言，納智捷汽車今年在中國的銷售數字不會太漂亮，但也不會比去年差，這是個改變年，裕隆要從北京、上海、浙江、福建看中國，而不是從台北看中國，產品、人事、組織等層面都要改變。
與美國、日本以及歐洲的大車廠比較，納智捷是相當年輕的品牌，有很長的路要走，「這是馬拉松，不是一天結束，要到我的下一代，不是我兒子，是下一代的專業經理人。」
對於外界好奇，裕隆集團投資自有品牌納智捷汽車是否會設停損點？嚴凱泰說，「我心中的停損點就是做錯了，不該繼續做的事情趕快停止，而不是不做了，那對我來說，叫做自殺點。」
他強調，納智捷汽車絕對不會停，「這是家族使命，如果停了，我怎麼去金寶山看他們（指父母）？」
一定有機會翻身，只是看納智傑願不願意放下身段而已。
跟大陸本土品牌比較起來，一般來說，納智傑還是比 吉利/奇瑞/比亞迪 的品牌高級一點，
如果納智傑願意讓旗下的車款用真正符合價值的價格來賣，還是會有人買單。
當然這樣做可能要燒很多錢，但就算不這樣做，只要納智傑還想要在中國市場生存，一樣要燒很多錢，
既然如此，不如讓車價符合真正的市場價值，就算虧，至少能提高路上的能見度。
只是，心高氣傲的納智傑，願不願意這樣放下身段求生存？我很懷疑。
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