為納智捷喝采!【非洲新市場—衣索披亞】

James579910 wrote:
想起台灣以前,很多...(恕刪)

不是只有以前~現在還是這樣做
底盤歸底盤~車體歸車體
車廠大量生產的車體規格固定
每個人買貨車或巴士用途有不同
所以車體訂做比較適合所需
比如卡車
載砂石載稻穀載廢鐵所需的車斗大小都堅固度不同
越大或越堅固車重越重
車重越重能裝載的貨物越少(不超載)
砂石斗去載稻穀賠錢因為載太少
載稻穀車斗去載廢鐵不夠堅固
廢鐵車斗太高大太重能載的重量少(不超載)


94533821 wrote:
在怎麼落後的國家也...(恕刪)


就怕在非洲前不著村、後不著店

車子顧路發生意外啊⋯⋯
值得慶賀納智捷成功出口衣索比亞,這個東非大國,東風裕隆加油

小奇2 wrote:
非常好的決定!納車的好也要讓衣索比亞人民知道)


+1,大馬力新車也要快點賣到衣索比亞。很實用的。
終於做出正確決定,讚啦納智捷。

James579910 wrote:
轉載自東風汽車集團有...(恕刪)

全世界只有台灣人會對自己國家產品出口賺外匯一直酸一直酸
才賣個百來台 ??? 要喝采??!!!!????

所以衣索披亞一台賣多少???











阿斗車 wrote:
才賣個百來台 ???...(恕刪)

還在這以訛傳訛
這個是過期的庫存車很多文章都有寫
台灣早就應該要做的事情
出口才是挽救台灣經濟的好方法
北韓、伊朗、敘利亞、東非都是納智捷的新藍海,先進國家交給一線車廠,第三世界交給納智捷
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