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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請問一下有車友的真空倍力器故障嗎?

chaoban

813分

11樓

個人積分：813分

文章編號：71917951

我跟你的情況一樣，引擎熄火超過12小時煞車踏板就踩不下去。引擎發動後才踩得下去。
然後從技師、組長到副廠長，都跟我說這正常。
我的車是V0LV0牌。

liangshien wrote:
從技師到組長都這樣回...(恕刪)

58分

12樓

個人積分：58分

文章編號：71918081

所謂「真空」倍力器，顧名思義就是要有真空，然後倍力器內部兩側產生壓力差，形成一股強大助力（常壓側推向負壓側），這股助力讓我們可以用很小的力道踩下煞車踏板。
當車子在「未發動」情況下，就沒有真空來源，倍力器內部通常會殘留上次熄火前所產生的真空，當「未發動」時，你踩過一次之後，倍力器內部兩側就恢復成都是常壓，沒有壓差，就沒有辦法產生助力，這時在沒有助力情況下，煞車踏板就難以踩下，直到你重新發動引擎，開始產生真空（助力），煞車踏板才又可輕鬆踩下。
所以，在「未發動」狀態下，煞車踏板踩過1下後就難以踩下是「正常」的，《不是倍力器壞掉》，以上為小弟所知，有錯請指教。

chaoban wrote:
我跟你的情況一樣，引...(恕刪)

8分

13樓

個人積分：8分

文章編號：71918615

shawn7382 wrote:
所謂「真空」倍力器，...(恕刪)

我們不是專業的，只是把目前車況實際告知。
現在是未發動前，連一下都踩不下去。

網路上文章有些說至少可以踩一下，有些說發動後可以踩就好，我們這種不懂車的也很困惑。到底標準是什麼？我們只希望有個依據，能讓我知道什麼時候趕快換了。

280分

14樓

個人積分：280分

文章編號：71919098

liangshien wrote:

我們不是專業的，只...(恕刪)

如果熄火後或未發動前連一下都踩不下去，應該是煞車真空倍力管路有漏氣（或許是負壓管或許是煞車總泵的皮碗破裂），要快找保養廠檢查。

各廠牌各車的罩門不同，有的容易壞這個，有的容易壞那個，應該平常心一點看待。

8分

15樓

個人積分：8分

文章編號：71919502

felixtasi wrote:

如果熄火後或未發...(恕刪)

已經回原廠過了，他們的回覆檢查標準是：發動後踩不下去才是異常。

不是檢查未發動前。這就是大家在討論的點。
到底未發動前是不是連一下都踩不下去。

jcjroc

478分

16樓

個人積分：478分

文章編號：71919552

liangshien wrote:
已經回原廠過了，他...(恕刪)

我是一個禮拜內,不會...太久沒開才會.

我要練刀背

438分

17樓

我要練刀背

個人積分：438分

文章編號：71919678

cchtjx wrote:
大家好：本人駕駛的是...(恕刪)

真空泵漏氣是一大問題，放開煞車後卡鉗無法退回，又是另一個大問題。
尤其好發於右後輪。
可檢查看看各輪碟盤側邊，呈現橘紅色的就是退回不完全，來令片磨耗特別兇，正常行駛2-3萬就磨完。

8分

18樓

個人積分：8分

文章編號：71919699

jcjroc wrote:

我是一個禮拜內,...(恕刪)

我過一晚就踩不下去了。

希望有人能給個真正答案，我不介意花錢換真空倍利器，若標準是至少可以踩一下的話，我馬上去換掉。不要到時候出事時才說倍力器久了該換。

一次踩不到煞車的後果可能比我換倍力器的代價還大

jcjroc

478分

19樓

個人積分：478分

文章編號：71920481

liangshien wrote:我過一晚就踩不下去...(恕刪)

1 7 .( 2 )真空補助煞車系統，簡易檢查氣密之方法是將引擎發動後踩住煞車，煞然後引擎熄火，踏板行程維持不變達①5秒②30秒③10秒④60秒。

汽修科的考試題目....不知道這樣測試對不對.不過跟技師教我的差不多.

8分

20樓

個人積分：8分

文章編號：71920633

jcjroc wrote:

1 7 .( 2...(恕刪)

請問一下，所謂踏板行程不變，是說踩住後，踏板應該可以撐個幾秒都不會彈回來嗎？
原諒我們不懂這些專業術語。
答案是幾秒啊？

感恩，我回家測試看看

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