S5 GT225跟Elantra Sport比一比

GT225不就同一顆引擎把馬力調高?來看看油耗數據跟1.6渦輪的Elantra Sport會差多少,還有納智捷內裝好歹也把方向盤換好看一點的,這美感實在不敢恭維
呵呵~這兩臺爭王,Focus表示............
外型+安全+高剛性+雙離合器+多連桿+204匹+有外廠修+改裝品較多+79.9起
ES非最新世代車款有這些的優點,我想沒啥好嫌棄了,能嫌的就只有韓國品牌跟內裝太傳統
大概就像網友說的,警察會買單,反正公務車,幾年就會報廢。

阿章土魠魚羹麵 wrote:
GT225不就同一...(恕刪)

S5 原本 Eco Hyper的1.8T-14.3km/L與2.0T-13.8km/L
變成GT/GT225 12.3/12.1 km/L。
S5 GT/GT225的油耗(同樣1.8T)是退步的 -2.0km/L ~ -2.2km/L


而Elantra則是原本1.6T 14.2/15.2 km/L,
到Sport變成 14.4km/L。
Elantra 差距則是 -0.8 ~ + 0.2 km/L,
其中居然還比1.6旗艦(128ps)還好!
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
資電掌乾坤 wrote:
兩台都是國產性能車款...(恕刪)


先把扭力樑換掉再說
到底要改版幾次才能把設計/製造誤差修好?


眼睛看得到的都這樣,看不到的就?
資電掌乾坤 wrote:
兩台都是國產性能車款...(恕刪)
納智捷真的要考慮是不是整批設計團隊,研發團隊一併開除走路,水野應該也不用留了..
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