看這篇後酸民能不再跳腳嗎?

反正每個月銷售數字出來 就可以拿出來酸了
誰會無聊到每天酸墊底的,我想只是因為牛皮吹太大,除了飛天鑽地外,路過的人都看不下去。
mb333a wrote:
看這篇後酸民能不再跳...(恕刪)
裡面的文字提到

"而後座因為現行車體設計的關係依舊沒有出風口,但這也是後座大空間不得不的取捨。"

可以幫我翻譯一下嗎.....
最後兩張是 紅線停車嗎?

mb333a wrote:
看這篇後酸民能不再...(恕刪)

jackax wrote:
裡面的文字提到

"而後座因為現行車體設計的關係依舊沒有出風口,但這也是後座大空間不得不的取捨。"

可以幫我翻譯一下嗎.....很混


因為是8年前的車款,本次發表是拉拉皮,引擎土砲升級版本,所以依然維持無後座出風口的設計

以上
台灣不缺所謂的性能車

因為一些國產房車款就有性能車的表現

要就主打省油,像神車的油電

要就主打安全防護,像FOCUS MK4

主打性能=沒銷量
jackax wrote:
"而後座因為現行車體設計的關係依舊沒有出風口,但這也是後座大空間不得不的取捨。"
(恕刪)


台灣的夏天熱成甚麼樣裕隆不知道?連這點小貼心都沒有還想把車賣給誰?倒一倒也好!
崇洋媚外 wrote:
台灣的夏天熱成甚麼樣...(恕刪)

搞了十年
連方向盤都不能前後調了

你還期望冷氣可以有後座出風口
賣這車價就別再嫌了吧,一樣的價錢買得到這麼大馬力的車嗎?買不到啦告訴你
schwallbe wrote:
搞了十年連方向盤都...(恕刪)

ohajbmc wrote:
賣這車價就別再嫌了...(恕刪)</bloc…kquote>
台灣買大馬力車的用意是?超跑雖然不實用但是是買來炫耀的,大卡車的大馬力是用來賺錢工作的,而S5的馬力是用來?
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