高油耗的車根本不受親徠中大型房車也沒市場了好像是RAV4都有1L 16-18公里耗油表現了高級車現在都用油電要不然不然就純電了不要拿納智傑跟三五百萬高檔車去做比較根本就完敗台灣也根本就沒那個市場在國外更慘那智傑大部分的車引擎都是大陸的吧??
DANTELIU wrote:高油耗的車根本不受親徠中大型房車也沒市場了好像是RAV4都有1L 16-18公里耗油表現了高級車現在都用油電要不然不然就純電了 誰跟你說的? 豪華車在油耗上比較沒那麼在乎,因為"錢"相對是小事,只是為了必須通過環保法規而已。性能、車艙質感、行路品質都排在油耗前面。
納智傑一直是靠網軍在解決提出問題的車主而不是解決車子問題一台U5隔壁棟的 雖然不會抖 但是全車壞了多少地方? 才不到2年!!反正這車廠不會向前看啦一樣的研發經費 2500萬美金 約7億多特斯拉2011年推出Model S 還送給紐約州長當坐駕納智傑2019年推出什麼鳥?錢都被吃掉了拉~
model S的研發大部分還是在台灣做的,只是成果出來要設廠的時候被台灣政府打槍,台灣政府直接說: 台灣的電動車只能是裕隆。結果裕隆拿了電動車補助說了什麼做了什麼?裕隆居然說電動車不可能,拿著電動車補助大辣辣去做油電車,官商勾結也不過就是這個樣,沒有人唱衰台灣,是在位的人亂搞造成的。
汽車工業代表的是一個國家的製造業水準.不是想做就能做.從引擎內裝到設計還有鋼材等等.....要做高級車.連皮革工藝都沒有很強的基礎.還有設計等等...以日本來說.連排名都不到世界前5名.台灣更難了.先進國家做高級車成本200萬台灣可能300萬都做不出來.所以很難