luxgen有辦法做高級房車嗎

高油耗的車根本不受親徠
中大型房車也沒市場了
好像是RAV4都有1L 16-18公里耗油表現了

高級車現在都用油電要不然不然就純電了
不要拿納智傑跟三五百萬高檔車去做比較
根本就完敗
台灣也根本就沒那個市場
在國外更慘

那智傑大部分的車引擎都是大陸的吧??
rock02 wrote:


300匹馬力引擎...(恕刪)


300匹不知油耗多少
看看水野怎麼調車

我不是在加油,就是在前往加油站的路上
300俱樂部加油站車聚嗎
DANTELIU wrote:
luxgen有辦法做高級房車嗎




有實力自然能說服消費者購買
luxgen進化再進化
加油!!!

DANTELIU wrote:
高油耗的車根本不受親徠
中大型房車也沒市場了
好像是RAV4都有1L 16-18公里耗油表現了

高級車現在都用油電要不然不然就純電了


誰跟你說的? 豪華車在油耗上比較沒那麼在乎,因為"錢"相對是小事,只是為了必須通過環保法規而已。
性能、車艙質感、行路品質都排在油耗前面。


全民公敵兼兩岸天敵 wrote:
像toyota,nissan...(恕刪)



板主講的,都是高油耗的車!


現在強調down sizing 那智捷是跟著時代走


現在不流行高級房車

就算那廠要出


板主要買嗎?
全民公敵兼兩岸天敵 wrote:
像toyota,ni...(恕刪)


500萬買車
你選納智捷還是瑪莎拉蒂?
納智傑一直是靠網軍在解決提出問題的車主

而不是解決車子問題

一台U5隔壁棟的 雖然不會抖 但是全車壞了多少地方? 才不到2年!!

反正這車廠不會向前看啦

一樣的研發經費 2500萬美金 約7億多

特斯拉2011年推出Model S 還送給紐約州長當坐駕

納智傑2019年推出什麼鳥?

錢都被吃掉了拉~
model S的研發大部分還是在台灣做的,只是成果出來要設廠的時候被台灣政府打槍,

台灣政府直接說: 台灣的電動車只能是裕隆。

結果裕隆拿了電動車補助說了什麼做了什麼?

裕隆居然說電動車不可能,拿著電動車補助大辣辣去做油電車,

官商勾結也不過就是這個樣,沒有人唱衰台灣,是在位的人亂搞造成的。
汽車工業代表的是一個國家的製造業水準.不是想做就能做.從引擎內裝到設計還有鋼材等等.....要做高級車.連皮革工藝都沒有很強的基礎.還有設計等等...以日本來說.連排名都不到世界前5名.台灣更難了.先進國家做高級車成本200萬台灣可能300萬都做不出來.所以很難
都什麼年代了當然做得出來啊~

只是做出來你們又不會買單~
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