納智捷銷量一落千丈真的是咎由自取!(108/9/14/六 更新)

他的市場又不在台灣,小小的台灣他看不起,有什麼辨法.....快去大市場想辨法生存...加油~

孤獨求勝 wrote:
幫鐵皮屋打廣告嗎?...(恕刪)

工作量一落千丈的是納智捷業務吧!

XPro2向來是用實力說話!
不像納智捷花錢搞行銷,行銷有用會是這種銷量?
勿買納車成盤之路 抖動熄火冷暖自知 網內互打切割人心 軟體敷掩硬體問題 車主傷心全家擔心

姚峰琳 wrote:
納智捷銷量一落千丈...(恕刪)


我一直覺得很奇怪
沒人買納智捷,鐵皮屋那來的客人要修車,怎麼賺錢?
後來我想通了。

一、因為現在的新車已經沒有引擎問題,再多人買,也不會讓 鐵皮屋賺錢。

二、如果納智捷倒了,所有的S3、U5車主變孤兒,沒有原廠可靠,自然只好去找鐵皮屋了
想想看,S3+U2總共約一萬輛,這一萬位車主一人給鐵皮屋十萬,那就是十億!
   就算是百分之一,那也是一千萬,對一般人來說也是一筆財富了
  靠著黑納智捷就可以有一千萬,養幾個帳號算什麼

三、所有S3+U5的車主,不要以為鐵皮屋在幫你們
  他是巴不得原廠倒,讓你們變孤兒,只能去那邊繳保護費。

台灣發大財 wrote:
我一直覺得很奇怪沒...(恕刪)


你只想著發大財才會有這樣的想法吧?
車主真實反應都不看的喔?

台灣發大財 wrote:
我一直覺得很奇怪沒...(恕刪)


言下之意是吶牌隨時會收攤?

收不收攤其實沒差,裕隆就是行銷費用百億,研發費用低到不可思議的集團
本來就沒本事解決東風抖動引擎,終究還是得依賴外廠

收攤對於抖3抖5車主是好事,不需要喝咖啡8年還要提心吊膽會顧路
相似的內容,不同的帳號每天輪流發,說真的,都已經看膩了也麻痺了。

我在想,到底這世界上還有沒有比這種酸民更低階的工作了。

姚峰琳 wrote:
納智捷銷量一落千丈...(恕刪)

還好小弟當初試乘後沒考慮納智捷
還記得現代汽車剛出來時 老美以為是HONDA

結果台灣來個L 以為是凌志


姚峰琳 wrote:
納智捷銷量一落千丈...(恕刪)
那些開爸爸車的或是只有二輪車的酸民們都說

每次只要去加油就會看到一堆納牌的車排隊等加油耶

您說一落千丈是在打腫那些酸民的臉嗎?

到底我要相信誰呀?
台灣發大財 wrote:
我一直覺得很奇怪沒人...(恕刪)


改車利潤太大,鐵皮屋說沒問題誰去改車,以鐵皮屋規模一個月一台就夠溫飽了,不然為何找這麼多帳號吹捧
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