Luxgen 最大轉折點 是 S3、U5

MITG00D wrote:
有卦嗎?(恕刪)


目前只知道這顆DFMA16用在自家的產品上雖然也有類似抖動的問題,但數量極少

在標準範圍內,搭配這顆引擎的車輛也持續在生產

沒有甚麼掛

目前就看嚴陳莉蓮要不要去查了
jlhwu wrote:
目前只知道這顆DFMA16...(恕刪)


先從rock02和發大財查起……
catjo87 wrote:
這個說法很合理!!!...(恕刪)


S3好處理,就推出專案,折價換 中華三菱 Lancer 1.8 特仕車就好,規定保固期內一律回原廠保養維修接受原廠料!

其實幾年後,就回本了!

可惜的是,納智捷高層就是多一事不如少一事,安心等退休就好;行銷部門反正越亂越好,把問題解決了,還要他們做什麼?

駡裕隆也不太對,畢竟是納智捷集團去 黑 車 主 的,但故意帶風向去轉移仇恨到裕隆!

假設1台車換購成本為 15萬
15萬 X 5000台=7億五千萬

其實估計是不到1000台會想換,花點小錢可以一勞永逸,還可以讓中華汽車活起來,何樂不為?
風城小壞蛋 wrote:
S3好處理,就推出專(恕刪)


你弟弟的債,你做哥哥的會願意幫他背嗎?
大概就是這個意思…
只能繼續裝死不承認,讓車主自己受不了去外面修……
風城小壞蛋 wrote:
S3好處理,就推出專(恕刪)


那智傑 跟 中華、日產

是完全獨立的公司

不可能這樣搞
maxwu123 wrote:
S3好處理,就推出專案,折價換 中華三菱 Lancer 1.8 特仕車就好,規定保固期內一律回原廠保養維修接受原廠料!
其實幾年後,就回本了!

maxwu123 wrote:
那智傑 跟 中華、日產
是完全獨立的公司
不可能這樣搞

背後母公司、大股東說可以,就可以這麼做

不但幫到沒出大問題的Lancer,也可以把有問題的S3收回來,讓人沒得再說不是。對大股東只有好處,沒有壞處

至於那智傑,就在S3回收到差不多數量時,便宜作價讓中華收了吧!反正中華也幫你那智傑收了爛攤子了,便宜賤賣自家集團又如何!
建議要淡化S3 U5

請S3 U5車主跟酸民
不要在URX衝銷量的時候談論這些話題



jlhwu wrote:
目前只知道這顆DFMA16用在自家的產品上雖然也有類似抖動的問題,但數量極少

在標準範圍內,搭配這顆引擎的車輛也持續在生產

沒有甚麼掛

目前就看嚴陳莉蓮要不要去查了

原文網址: Luxgen 最大轉折點 是 S3、U5 #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5978053&p=2#75842202
風城小壞蛋 wrote:
S3好處理,就推出專案,折價換 中華三菱 Lancer 1.8 特仕車就好,規定保固期內一律回原廠保養維修接受原廠料!


既然知道外廠是用"修引擎"的方式來處理解決的
那這個"修引擎"原廠來做就好了

外廠可做,原廠應該也可做
順便加賣延長保固套餐
我想10個車主應該會有8個願意回去原廠修好
cinnamon coffee wrote:
一顆電動車馬達,進階(恕刪)


你哪壺不開提哪壺,S3電動車版一台要69.9 萬車本體加50萬電池,提這個就傷心難過了呀! 這樣不好啦!
修下去, LUXGEN要多花多少錢呢?????
這些都是成本, 是要誰來負擔阿

清積碳, 換軟體, 這樣比較省

對了, 溫馨提醒
不要再提到S3 U5 的問題了
希望今後可以冷處理



grason00 wrote:
既然知道外廠是用"修引擎"的方式來處理解決的
那這個"修引擎"原廠來做就好了

外廠可做,原廠應該也可做
順便加賣延長保固套餐
我想10個車主應該會有8個願意回去原廠修好

原文網址: Luxgen 最大轉折點 是 S3、U5 #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5978053&p=2#75843670
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