MITG00D wrote:有卦嗎?(恕刪) 目前只知道這顆DFMA16用在自家的產品上雖然也有類似抖動的問題,但數量極少在標準範圍內,搭配這顆引擎的車輛也持續在生產沒有甚麼掛目前就看嚴陳莉蓮要不要去查了
catjo87 wrote:這個說法很合理!!!...(恕刪) S3好處理,就推出專案,折價換 中華三菱 Lancer 1.8 特仕車就好,規定保固期內一律回原廠保養維修接受原廠料!其實幾年後,就回本了!可惜的是,納智捷高層就是多一事不如少一事,安心等退休就好;行銷部門反正越亂越好,把問題解決了,還要他們做什麼?駡裕隆也不太對,畢竟是納智捷集團去 黑 車 主 的,但故意帶風向去轉移仇恨到裕隆!假設1台車換購成本為 15萬15萬 X 5000台=7億五千萬其實估計是不到1000台會想換,花點小錢可以一勞永逸,還可以讓中華汽車活起來,何樂不為?
maxwu123 wrote:S3好處理,就推出專案,折價換 中華三菱 Lancer 1.8 特仕車就好,規定保固期內一律回原廠保養維修接受原廠料!其實幾年後,就回本了! maxwu123 wrote:那智傑 跟 中華、日產是完全獨立的公司不可能這樣搞 背後母公司、大股東說可以,就可以這麼做不但幫到沒出大問題的Lancer,也可以把有問題的S3收回來,讓人沒得再說不是。對大股東只有好處,沒有壞處至於那智傑,就在S3回收到差不多數量時,便宜作價讓中華收了吧!反正中華也幫你那智傑收了爛攤子了,便宜賤賣自家集團又如何!
建議要淡化S3 U5請S3 U5車主跟酸民不要在URX衝銷量的時候談論這些話題jlhwu wrote:目前只知道這顆DFMA16用在自家的產品上雖然也有類似抖動的問題,但數量極少在標準範圍內,搭配這顆引擎的車輛也持續在生產沒有甚麼掛目前就看嚴陳莉蓮要不要去查了原文網址: Luxgen 最大轉折點 是 S3、U5 #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5978053&p=2#75842202
風城小壞蛋 wrote:S3好處理,就推出專案,折價換 中華三菱 Lancer 1.8 特仕車就好,規定保固期內一律回原廠保養維修接受原廠料! 既然知道外廠是用"修引擎"的方式來處理解決的那這個"修引擎"原廠來做就好了外廠可做,原廠應該也可做順便加賣延長保固套餐我想10個車主應該會有8個願意回去原廠修好
修下去, LUXGEN要多花多少錢呢?????這些都是成本, 是要誰來負擔阿清積碳, 換軟體, 這樣比較省對了, 溫馨提醒不要再提到S3 U5 的問題了希望今後可以冷處理grason00 wrote:既然知道外廠是用"修引擎"的方式來處理解決的那這個"修引擎"原廠來做就好了外廠可做,原廠應該也可做順便加賣延長保固套餐我想10個車主應該會有8個願意回去原廠修好原文網址: Luxgen 最大轉折點 是 S3、U5 #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5978053&p=2#75843670