輸在自稱台灣品牌,卻市場設定在中國,跟日本代理的國產車售價不分上下(妳會選誰?),輸在設定的不二價(售價已經跟別廠相差無幾了,別家還可以砍價4-8萬的機會),輸在中古車行的估價(中古行情是看消費者的需求而定),輸在國人本期待國民車(台灣人民很羨慕自己國家生產的車都可以買到便宜的車),納車本質不差,除了油耗還有進步的空間,每一台車都有一些小毛病,至於說零件都是進口所以要關稅(那不是就跟代理商國產化(日產,三凌,中華)有什麼差別,只是掛名台灣自主品牌) 小可愛666 wrote:如題:很多人都說,納...(恕刪)
實在不想引起口水戰,勸你把產品搞清楚再來比,如果產品價格沒有選擇空間,你自己有選擇權力!!小可愛666 worte:下面我以BMW 3系列入門款來做個解釋第一張照片是台灣的8891第二章是大陸的購車平台懂車帝(類似台灣的8891)
小可愛666 wrote:如題:很多人都說,納(恕刪) 我今天市占率很低我要搶市場就兩種方法1.低價搶市2.技術搶市又要在講一次現代汽車在歐美的作法1.低價搶市2.沒有比別人好的技術我就延長保固重點就是納智傑沒有低價搶市又沒有比別人好的技術他今天只要每款車實質售價便宜日本車十萬以上銷售量翻倍 我還覺得太少他最大的致命傷就是一開始根本就瞧不起台灣市場!!!!他其實一開始的策略就是放在全球,並沒有重視台灣~結果台灣卻是最挺他的確挺到很失望~