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可以的話我都會建議去實際開開看，LUXGEN S3現在可以租的到，就實際去租一天來試試
如果不滿意頂多就是花兩千元租車的費用，但買下去的話是無法反悔的
花幾十萬買一個後悔可能有點聳動，但其實一點都不誇張
我個人開過S3一陣子(新車)，感受是底盤穩定紮實，座椅舒適，車內空間也不錯。引擎動力數據好看，但實際動力是完全不夠的，日常在市區駕駛OK，高速公路、山路等場合就非常吃力，車室內的大螢幕看起來很炫，但解析度不太夠耀光很嚴重.....對我來說，它是個缺點比優點多很多的車。
19年生產里程低的中古車多半是權利車，或第一手買車後發現不對勁不合用馬上拋售的二手車，只要來源清楚基本上沒有不能買，但回歸到車的本質，就看你要的是什麼。
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- 2019年01月掛牌，至今滿一周年，里程數7000，有AR功能，且主被動安全齊全
- 價格實惠和車商砍價說不定可以3開頭入手
- 敝人目前就是開牛頭牌TERCEL，有想過買全新的COLT PLUS or VIOS，但是這兩台安全性、車體重量應該是都不如LUXGEN S3
- XPRO2的費用似乎是13萬元？好像又有一個叫做團修的方案？
- 因為敝人在高雄，跑一趟XPRO2應該是OK，但來日方長；未來的保養一般的保養廠能夠搞定嗎？例如更換正時鍊條，或者汽門油封，這種幾十萬公里之後的事情。
- 假設動過引擎，遇到未來五年車齡以上的驗車，會順利通過嗎？雖然目前看到XPRO2宣稱的油耗排汙數據都OK，但這畢竟都是一兩年內的事情，未來不知道如何。
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gn0137exe wrote:
XPRO2的費用似乎是13萬元？好像又有一個叫做團修的方案？
因為敝人在高雄，跑一趟XPRO2應該是OK，但來日方長；未來的保養一般的保養廠能夠搞定嗎？例如更換正時鍊條，或者汽門油封，這種幾十萬公里之後的事情。
假設動過引擎，遇到未來五年車齡以上的驗車，會順利通過嗎？雖然目前看到XPRO2宣稱的油耗排汙數據都OK，但這畢竟都是一兩年內的事情，未來不知道如何。
你被外廠護衛隊的話術影響了
板上已經有網友踢爆
外廠根本不是什麼「再造工程」，就是一般的引擎大修而已
而且保固期內有問題的引擎，真的修不好可以換新的
根本不用自己去外廠花冤枉錢
去年車主去新店抗議的時候
原本有訴求是「終身保固」、「無法維修可換新引擎」
但是外廠護衛隊堅持要跟外廠綁在一起
導致抗議失敗、訴求無門
讓許多車主白花冤枉錢，真的是車主的罪人。
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