外匯車可能性?

skybug

575分

11樓

skybug

個人積分：575分

文章編號：77845181

16吋鋁圈 wrote:
好漂亮的簡體字---(恕刪)

不是讨论问题吗？只会贴标签扣帽子？

chernann

12160分

12樓

chernann

個人積分：12160分

文章編號：77845301

skybug wrote:
不是讨论问题吗？只会(恕刪)

中國人，請息怒!!!

中國「魯迅」曾說道：「“青松恨不高千尺，惡竹原應斬萬根”」，松樹和竹子都一樣，也許

竹子長得還要快些，但最後它們能達到的高度是受基因決定的，竹子就是竹子，松樹就是松

樹。竹子是長不成松樹的—「蕃薯不怕落土爛，只求枝葉代代傳」，不過他再恨【納智捷】

也沒用，TAIWAN LUXGEN這棵鬱鬱蔥蔥的青松，含著台灣人硬頸精神，是永遠打倒不了

的……

only_love_cindy

217分

13樓

only_love_cindy

個人積分：217分

文章編號：77845696

實務上不可行，因為依據關稅稅則如果以1500-3000CC車輛稅則為87032310
該稅則輸入規定為MW0,也就是大陸品不得進口，所以不用想大陸那邊可以整車輸入。
至於要委員修法，以1.8車輛來說，先看看美妙的FOB價格再*關稅17.5%再乘上貨物稅25%再乘營業稅5%，如果要修法也要看看委員背後金主是誰，看看那些每年花大筆政治獻金的集團就知道為什麼會有這條。
有興趣可以自行去關港貿單一窗口跟貨物稅條例第12條看看。
另外樓主所提之方案叫做再進口，通常再進口都是因應國內有潛在需求但因種種原因無法販售，所以才走這種方式當作進口品販賣。
最著名案例就是90年代的日本車，舉例三菱來說，國外版本EVO即不受日本自主馬力規範，所以可以買到280p up的原裝車輛，但是相對在價格以臺灣稅制計算方式就是要加上雙方完稅價格。
以納智捷的車折扣都來不及了還加價賣？

簽名? 不能手寫只能打字還叫人簽名...

only_love_cindy

217分

14樓

only_love_cindy

個人積分：217分

文章編號：77845753

only_love_cindy wrote:
實務上不可行，因為依(恕刪)

誤會意思了，如果整車進口目前是沒辦法，但價格如果以一台30萬台幣算就是
（（（（30萬加運費）*117.5%）*125%）*1.005%）計算
至於雜費（拖車、報關、貿易推廣費跟領牌驗車等都不算在內

簽名? 不能手寫只能打字還叫人簽名...

高雄阿家

196分

15樓

高雄阿家

個人積分：196分

文章編號：77845889

王福 wrote:
LUXGEN在大陸賣...(恕刪)

都買外匯車了我還買納智捷幹嘛....

UR-ASS

3762分

16樓

UR-ASS

個人積分：3762分

文章編號：77848289

從外國把賣不出去的爛東西買回來幹啥？？？？

在當地回收就好.............

外國半價的爛東西買回來開是一點面子也沒

問題出在怎爛東西能賣外國賓士價

【台灣用高關稅保護裕隆，換來裕隆大搞房地產！】請強力分享！

台灣人民用真金白銀保護國慘車，整整高關稅五十年，換來的是什麼？

換來的是國慘車出口零台，國內銷售逐年下滑一蹶不振！
換來的是裕隆在台北新店大搞房地產，居然還搞到財報虧損要停牌～

台灣的漢翔都能造飛機了～

台灣的國慘車連『撞擊測試』都還不知在哪？

台灣真的還要繼續補助『國慘車』嗎？