1200 元實收資本額的公司應該喊收山很容易

chernann wrote:
總而言之,就是經營不下去



這句大家看得很清楚
chernann wrote:
底下crazysolon...(恕刪)

你舉這個例子,
不就是認同或者是確定,
納智捷是間經營不善,
需要減資方式提高每股淨值來與鴻海談判商討新公司的一切事宜,
如此一來,
納智捷或者是裕隆集團,
在與鴻海協商時,
將失去大部分的優勢,
主導的的地位可能喪失,
對於成立新公司來說,
是十分不利之處,
不過也有辦法解決方式,
就是在減資幾個月後,
再辦理增資,
讓每股淨值提高,
這樣子要鴻海商討時便籌碼增加。
複製c說真話

chernann wrote:
總而言之,就是經營不下去
整碗端走可以,先把碗變小,內容物明明就納麼少卻使用大碗盛裝。
資本額1200元
只要賺1200元 EPS就是10元
重點是打消虧損後 資產就不只1200元
這減資再增資 就是把無形資產及虧損帳一次打掉
這是常見的手法 增資後可引進新股東認購
要收攤直接宣布破產即可 或由裕隆直接100%收購即可
減資再增資就是讓公司無債 再引進新股東
明天會不好 wrote:
根據經濟部的資料顯示(恕刪)


急什麼?
其實我很希望納智傑成功的,看看韓國現代……但不得不說那智傑一開始就走錯方向了,應該要穩紮穩打,先衝高市佔,穩定基本盤,再發展高階車款,而不是路都還沒走穩就想跑起來,我蠻常看對岸的抖音介紹車款,不得不說。對岸的車便宜又實用,配備給的又很足。看完對岸的車價真的會讓人買不下國內所謂的國產車啊…
反正只是小股東.....
以後鴻華有什麼事,跟納納沒啥太大關係!
要增資60億了
看來納黑晚上會睡不著
造謠沒成功準備接傳票
孤獨求勝 wrote:
要增資60億了看來納...(恕刪)

果真如您所料,了不起!
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