還是有一點差別啦!!過去陳董在的時候,他的核心優勢跟專長是行銷,爛車靠行銷當高級車高價賣給消費者,所以上當的消費者抱怨不斷,這也就是納智捷口碑差的原因,而蔡董則是爛車就便宜賣,就像nissan livina一樣,大家都知道是爛車,但是砍價空間也很大,消費者以相對便宜的價錢買一台你本來就知道不怎樣的車子,所以抱怨聲比較小。納智捷全車系跟nissan livina本質都是過時的淘汰技術加上廉價的大陸零件組裝的,但是納智捷則是鹹魚裝沙西米,難怪花高價買的客人之後的評價都說是奧車!!
buzzbee wrote:5人決策小組換將了?(恕刪) 同意台灣最大笑話沒用的老屁股高層會反省東西賣不出去 是消費者不識貨 不是我的錯下面來報告只能說好消息不可以講壞消息專長是行銷?30年產業經驗? 公司現在爛掉了 然後說自己問心無愧 我看連大學生都比他專業反省?我看連羞恥心都沒了
jojo7288 wrote:還是有一點差別啦!!...就像nissan livina一樣,大家都知道是爛車,但是砍價空間也很大,消費者以相對便宜的價錢買一台你本來就知道不怎樣的車子,所以抱怨聲比較小。(恕刪) 其實Livina 是台不錯的車,但是也是被行銷策略搞爛!買的人,就是欣賞他的平價多用途,所以當成「客貨車」,拿來當「工務車」,售後服務反應是「平價、好保養、載貨方便」,希望未來有「定速、後座出風口、馬力變大、上坡輔助」!結果搞出什麼?i-key、氣囊、CVT變速箱車價變貴、無力、保養費用增加不走入歴史,怎麼辦?