我與惡的距離 wrote:
這些網軍應該都不是台灣人吧
這話諷刺到了號稱影響數十萬員工的裕隆集團耶，如果集團員工都買納車，納車不可能是這樣的銷量
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Irish Coffee wrote:
說你不懂音響還不承認(恕刪)
只能說他不懂硬要裝懂
外行就外行
9具喇叭只換了六顆
你要怎展現出立體環繞呢?
DSP也沒有換單體根本沒甚麼用
小柏林13具分別位於
前腳踏板低音*2
中置中音*1
前車門高音*2
前車門中音*2
後車門高音*2
後車門中音*2
後環繞*2
DSP 590W
總共13具也是要升級也很容易升級
況且現在小柏林在選配上很多車型都變標配了
那用小柏林位子設計豈不更容易?
要維持原廠9具喇叭位置比對13具喇叭位置環繞效果根本很難啦
大柏林分布更廣了
以E系列23具大柏林分布新增
前車門低音*2
中置高音*1
前上置中音*2
中上置中音*2
後高音*2
車廂重低音*1
DSP 1450W
更不用講還有25具喇叭位子還有Maybach喇叭分置
換喇叭而已沒換DSP在搞笑嗎?
這還只是前菜嗎?在我眼裡也只是個菜鳥選的
沒DSP你要靠什麼?
還是你還在找哪個DSP比較貴呢?
何況汽車主機音響也是音質關鍵
阿不好意思我忘了連音響機皇都沒支援納智捷齁
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