為什麼有車廠開模出新車, 賣個幾千輛就能/想賺到錢?

小廷子

1348分

11樓

小廷子

個人積分：1348分

文章編號：88013611

是認真的想知道?
之前高高高層可能以為，真的會大賣。
現在是清清庫存，延續車廠的品牌，做新車虧更大，拉拉皮，小成本繼續賣。

已經沒幾個買，如果要酸這車廠，它不值得，一再花時間酸它。

咪咪姜

1716分

12樓

咪咪姜

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文章編號：88023281

gprs19 wrote:
居然能攤提成本?還一...(恕刪)

偶爾心情不好都會來這版看留言笑笑

allen6655

1118分

13樓

allen6655

個人積分：1118分

文章編號：88031924

人生是有多失敗啊！每天待在這裡黑

鈴聲再響

1048分

14樓

鈴聲再響

個人積分：1048分

文章編號：88033778

allen6655 wrote:
人生是有多失敗啊！每天待在這裡黑

同感
納車的定位就這樣，
我最有感的是底盤我還在開TNGA之前的TOYOTA底盤

tony1838

2176分

15樓

tony1838

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文章編號：88060893

你在公司上班，也沒有比前一年多出什麼本事（除了年齡大一歲之外），卻也在想加薪？
成本提高了？

鈴聲再響

1048分

16樓

鈴聲再響

個人積分：1048分

文章編號：88076844

tony1838 wrote:
被日系品牌坑都無所謂，卻對本土品牌如此苛薄！

我就是"被日系品牌坑都無所謂" ，但並沒有 "對本土品牌如此苛薄"

事實上我比較欣賞納志捷的車室空間&座椅

對我車子來比對，納志捷U6 有勝出的地方座椅比我車子舒服，空間比我車子好，底盤配重比我車子均勻，

"底盤配重比我車子均勻" 這點我必須澄清，配重是指前驅車的整體鋼材比重，我車子後座真的很彈跳，但是懸吊系統就沒得比了，我車"採用前獨立麥花臣後獨立雙 A 臂設計"

PS: 1.U6也還是晃，S5相對就好很多
2.我車子油耗 9.8km/L