chernann wrote:看起來劉揚偉董事長應該大力鞭策,加快高雄鴻華新進電池工廠的完工進度...(恕刪) 看到這電池廠我就想到海邊茶壺裡的風暴,照片站中間那位本來是管千億營收的美系客戶事業群總經理,當年還是呼聲很高的果凍接班人之一,現在被拔到管60億資本的電池廠明昇暗降不勝唏噓。
用CATL電池是很好的選擇啊,不用看到陸貨就高潮市占率就擺在那,特斯拉大部分的SR車款也都在用磷酸鐵鋰現在最強就CATL,國產電池就算搞出來也不會有多少優勢的電池掛掉各家都有機會遇到,所以才拉了個八年十年的超長保固只要車廠願意出保就算及格,如果會擔心這個就別買電車了