Bria 怎麼想都覺得一定賣很差

Bria一開始會賣很好,中後期就會越賣越差,因為全球車廠沒有車廠會真正奉行不二價,當一間車廠奉行不二價產品剛推出時必然賣得好,車主會因為不二價想要早買早享受,但產品中後期其他車廠有更新競爭力相同價位的車輛,不二價的產品力沒有提升卻又不降價,銷量就只會越來越差。


N7一開始也有話題以及競爭力,但在Bz4x強化續航跟降價,特斯拉model 3 LR最近大幅提升才多五萬也是變相降價,現在N7長續航價格就會讓人想買其他品牌。
風城小壞蛋
等民俗月促銷
買的好不好跟你有什麼屁關係?
樓主 你是想到失眠好幾天?飯也吃不下?
難道你買了一缸子鴻華先進的股票?
這樣想下去對身體不好啊...............
其實應該是充電站的問題,這投資太大了,無解
台灣的充電站密度己經夠高了
只要多休息,42kWh一樣可以一日雙塔
何況是57.7kWh...

沒有續航力的問題,只有停車位的問題!
厚實的肚子 wrote:
電量太少頂多...(恕刪)


沒法子,為了消耗短腿版N7電池,華創這批人就選擇把台灣人當成「瞎子」,明明集團内有「MG4」可以借鏡模仿,人家的續航力就很驚人。

知道自己續航力是弱點,要增加續航力的話,從車上配備節能開始,結果不但不節能,有的沒有的配備加上去,耗能更兇,還增加成本讓售價更貴!

再來就是偉大的納智捷高層行銷,延續納智捷多年以來的跟市場脫節,大概就是給新東家覺得「我秒天秒地,東西做出來的,就是消費者一定會買單」!

行銷上的手法 1.老車友舊換新 2.延長保固 3.無息分期 4.直營充電優惠 等,完全就是不搞!

反正我比牛頭牌和泰會賣
反正我比牛頭牌和泰會賣
反正我比牛頭牌和泰會賣


等今年民俗月,就可以知道這些人賣多好!
dd5011
台灣 MG4 是三元鋰電池
風城小壞蛋
現在改款過的歐版MG4是啥電池? 殺的歐洲車廠刮刮叫,台灣之鯛難不成要承認「我不如.....」
電動車 其實就是3C充電.電子產品
不能當作車子去看他
蘋果手機 一隻五 六 萬元
三星手機 一隻幾千塊就有了
特斯拉對應為蘋果手機的話
BRIA就是對應為三星手機
一台賣30萬元才是合理
90萬元真的太盤了
蘋果很多人使用
三星也是很多人使用~那是因為三星夠便宜
特斯拉很多人買
BRIA有可能很多人買嗎?
當然不可能~因為就是太貴了
這是很簡單的台灣人日常思考邏輯
catyk
你的眼中BRIA只值30萬, Model 3是不是只值40萬? 你不是台灣人?
黑色咆哮
沒人想知道你的財力! 90萬嫌貴? 機車才適合你。
我有觀察到
超過100萬元的小車 (大部份超過這個價位的都是進口車)
都賣的不好。
是小眾車。
超過100萬的國產車
超過100萬的小車
超過100萬的電動車 (最便宜那一款,加一加離100萬不遠)

三個因素加一起。

應該不會賣得很好。
30萬台幣 , 在台灣能買這 2台電動車

1.


https://youtu.be/SQjU4lgoqIw?si

2.

https://youtu.be/IY1jeCxmxtY?si



=======================


90萬台幣 = 19.9萬人民幣 , 中國當地 價格接近的小車


Bria 比較像 這台

smart精靈1 ---- 賓士設計 + 吉利研發製造 ( 吉利 SEA浩瀚架構平台)

Bria ---- 賓利法利納設計 + 鴻華研發,三義廠製造 ( MIH 開放平台)







smart精靈1 ~ 車長為 4,270 mm ,車寬 1,822 mm、高 1,636 mm,軸距 2,750 mm

Bria ~車長 4,315 mm x 寬 1,885 mm x 高 1,535 mm,軸距 2,800 mm


smart精靈1




1.賓士設計 , 吉利研發+製造




2.續航



3.各國價格



4.馬達 ,加速
1.

2.



4. 熱成形鋼 佔比

smart精靈1

BRIA
厚實的肚子 wrote:
電量太少頂多...(恕刪)


你鴻華高管?人家賣得好不好還要你操心?關你屁事!
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