r12199121 wrote:覺得防呆機制是一個最...(恕刪) 這是安全性問題,且原本是好的OTA後才失效充電不同於加油,只有短短幾分鐘且加油槍都有人會忘記拔直接開走了更何況前一天晚上充電,早上出門不見得能記得有在充電
我知道了,這次的bug應該是當車子充到100%時,就會把當下的充電任務刪除,因為被視為結束充電,所以車子的安全互鎖機制才沒能夠發生作用....雖然實際插著充電頭,但因為到達100%沒有繼續充電,所以就當沒有在充電中.....這種Bug大部份都是為了省記憶體的空間才這著做的.....以上我猜的XD
r12199121 wrote:覺得防呆機制...(恕刪) 當然要歸咎到鴻華的OTA,法規有這樣的規定、原本車子也有這樣的設計,是OTA後才取消的,但是車主都不知道,還是按照以往的駕駛習慣。N7的車主手冊應該有「沒有拔充電槍,車輛無法行駛」類似的內容,如果車主是按照手冊操作車輛發生意外事故,這責任是不是應該由原廠承擔?出了這麼大的安全性BUG,即使是家用充電樁,7KW/32A發生意外也會致人於死的。原廠接到投訴後卻沒有立即對所有的車主發出安全示警,而是默默更新OTA。
roses wrote:r12199...(恕刪) 是的,而且很多家庭成員共同開一輛車,有可能是A充電、B開車。影片內容的對話內容,有可能是太太前一天充電,隔天先生開車的。加上充電槍是在副駕側、又是靠牆,駕駛上車前看不到,上車後螢幕又沒有提示,按照以往駕駛習慣認為螢幕沒有提示又可以入檔,才會誤判而發生意外的。