拉麵不拉麵 wrote:
賓特利每天進進出出....(恕刪)


你在哪邊看到她的賓特力 ?
http://n.yam.com/chinatimes/fn/200909/20090912392696.html
請看倒數第二段

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看好鬼月間被壓縮的購車需求,可能延後引爆,多家車廠近期摩拳擦掌,競相出招。其中,裕隆傾集團資源力挺的納智捷,雖然上月就發表車款,但預計鬼月後,即19日才上市、量產,執行長嚴凱泰更換掉了原本的凱迪拉克房車,而改以納智捷7人座MPV代步,展現力挺決心。
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ajlin0708 wrote:
不喝酒不分心,不超時超速開車...(恕刪)


有些狀況不見得每個人都能控制得很好,甚至有時候還是不得以的
在車流中突然連打三個噴嚏、被突然飛過砸中擋風玻璃的異物嚇到閃神
、不知道哪來的蟲子突然咬了一下脖子...,甚至突然身體不適暈眩...!
很多狀況發生機率都很低,但是一發生往往都是那不到幾秒的時間事故
就造成,即使人這種高智慧生物出錯率還是很高的。

現在的車子一些被動式安全做得差不多之後,勢必漸漸會往主動式安全發展,
拜電腦科技進步,複雜的邏輯運算也才逐漸得以實現!其實現在越來越多的
電腦介入行車,有點像是預防重於治療,雖然身體很健康還是打根預防針吧!
個人認為現在這些發展中的電腦介入駕駛機制,都是在對未來全自動駕駛車
做鋪路!以後駕駛生病暈倒車子會自動開到醫院、血糖太低自動開到餐館、
前面有路況會自動繞路、看到美女搭便車會自動停下來....充滿想像
空間!
LUXGEN繼續加油,真實的「伙計」期待由你來實現!
PS.伙計不懂的人查一下霹靂遊俠李麥克吧!

小市民的願望 wrote:
還是應該回歸機械性能...(恕刪)

就是這個意思!
還有側邊氣囊跟安全的研發也是很重要
(我知道Luxgen測撞花了幾千萬)

什麼時代了還只有2顆氣囊...
darrenchu0305 wrote:
執行長嚴凱泰更換掉了原本的凱迪拉克房車,而改以納智捷7人座MPV代步,展現力挺決心。
...(恕刪)


說的好像很偉大一樣. 這只是基本,應該做的而已.
台灣人能夠自己弄出一輛車
代表工業能力到某種程度
雖然內燃機技術可能來自其他廠支援
但是這年頭哪個企業不是合作開發??

她有電動車, 我很訝異, 其實一開始我對於這輛車不是很熟悉, 我只知道是個VAN car
她有什麼配備我不知道, 因為我大腦就覺得說國產車不都這樣~
網路討論這麼頻繁~讓我對這輛車有了認識與了解
她好不好, 說真的, 在我的想法一開始就賣VAN有點不智, 但是這些人都是車業界的前輩, 還有經營者的頭腦, 了解也比我們懂很多, 會有VAN車一定是有他的考量, 誰知道突然下個月或是明年, 生出一輛輕型車, 或是現在流行小車? 這些人比我們還懂得如何經營企業, 不會有人讓自己努力的產品白費~ 說真的, 搞不好東西show出來之後, 很多車廠私下來找嚴老闆合作, 開發別的小車, 賺更多的錢, 有沒有可能? 誰難保說雙B不會根別的車廠或是工廠合作? 我們都是在看表面, 企業私底下的進行一般人不會知道~

每個車廠都有歷史要走過
難道現在看到的進口車, 歐洲車日本車沒有低潮或是失敗過?
工業的歷史沒有這麼膚淺
台灣從農業轉電子代工, 從沒有真正的屬於自己的工業
若再不從代工這個低水準的層次往上爬
很快的就會被對岸中國趕過去
中國的車子過去也是被罵到翻
現在呢??至少也越來越有模樣
從我以前去中國出差的時候看到的爛車, 從仿冒到自我品牌到自我設計
中國走了最短的路線, 到了現在至少有不差的表現
中國吉利汽車, 中國比亞迪汽車.....拜託, 這些東西能看能賣嗎? 過去不行不代表未來不可以
雖然說中國自己內地市場夠大, 有本錢成為地區大廠, 但也要想想Ford跟GM集團早在這些車廠成立之前就在中國紮根已久, 但現在中國自己的車也越做越大, 越來越有規模, 比以前還像個樣子.......雖然Q的還沒有現在國際品牌這麼大, 至少有自己的東西慢慢銷售到國外, 最重要的是竟然還有人會買單.....重點不是多寡, 而是一個來自中國的汽車品牌, 出了中國之後還有人買, 這才是[品牌]的目的啊~

台灣呢??
還在代工嗎?? 電子代工? 紡織代工? 汽車產業代工? 遊戲代工? 電影代工? 動漫代工? 什麼時候才有自己的路走?
電腦電子總是被大廠壓著打, 雖然打著IT產業大國, 實質上說IT代工大國.....這塊福分也要被大陸給搶走了
腦袋還在代工嗎?? 不要這麼沒出息, 有打著自己品牌, acer跳出泥沼, Asus轉型品牌, htc開始打上自己的logo
但是從很多日報上線仍然寫著台灣什麼大廠又接到代工訂單, 股價又多少多少.....代工能吃多久? 沒幾年給大陸追過去...

什麼叫做創造品牌價值, 現在Luxgen就在做其中一環, 它讓你們耗盡時間在這裡吵架, 我看到是他成功的行銷手法, 讓大家來"討論"這品牌...........
誰沒過去? 這裡是台灣, 多少請支持自己的品牌, 日本人在戰後的亞洲為什麼有一席之地?韓國人為什麼能這麼臭屁?

這只是開始而已~
自家國產貨又如何?
不是不支持不捧場
我們消費者要的是品質與誠信
況且這時機沒人想當白老鼠
到別的板看看吧!
每個人都C/P值C/P值掛嘴邊..尤其是筆電板
口碑需要的是時間
別老是拿台灣與民族來壓人
LEXGEN目前的定位還是在..雜牌...
面對事實吧!
要談台灣之光
看看ACER.ASUS
甚至SYM.KYMCO....

還在吃奶而已..姿態放低點吧!
darrenchu0305 wrote:
執行長嚴凱泰更換掉了原本的凱迪拉克房車,而改以納智捷7人座MPV代步,展現力挺決心。


這種廣告文,看看就好......而且這還是中國時報.........

誰會笨到相信他真的只開這台車?

他開世界各國名貴轎車、超跑,早就不是新聞了吧?

amare32 wrote:
看不慣的是"世界"這...(恕刪)


你憑什麼來這裡留言罵台Luxgen

看不慣就是有這種網路小白 只會打嘴砲

在現實生活中 你什麼都不是 真是替你感到可悲
Motoki wrote:
台灣人能夠自己弄出一...(恕刪)


說的真好 沒有開始 就沒有未來
台灣再代工下去 為了搶代工單
犧牲的是國民薪資水平 不然搶不過大陸越南
有一天兒孫可能都得去當台勞台傭了
為了紀念
不如建議車商
在交車後
加送一個愛台灣的匾額
也感謝他們贊助穿戴亞曼尼的費用
真是太偉大了~
加油~
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