台灣人更應該支持台灣 Porsche


will86828 wrote:
你為什麼要放棄治療?...(恕刪)



有夢最美,
希望相隨。
咦???
怎有種"鴕鳥"的fu???
+1.那種售價等於坑殺台灣自家人

標題念起來很像狗屎無誤~既然是狗屎就不用支持了

S5賣給台灣人的價錢跟美國自家mondeo MK5同價
價錢一整個越級!
我不相信台灣研發成本人力成本比美國高!
把價格定在美國 Focus 15000美金左右才合理一點~

黑狗來了 wrote:
台灣腳踏車的pors...(恕刪)
不雨 wrote:
+1.那種售價等於坑殺台灣自家人

標題念起來很像狗屎無誤~既然是狗屎就不用支持了

S5賣給台灣人的價錢跟美國自家mondeo MK5同價
價錢一整個越級!
我不相信台灣研發成本人力成本比美國高!
把價格定在美國 Focus 15000美金左右才合理一點~ ...(恕刪)


感覺得到一部分自卑又自大的台灣人
看不起自家人研發的產品
那種矛盾的變態心理

拿德國Porsche的價格比較一下台灣Porsche
德國Porsche全車系車價表
車型 售價〈萬〉
Boxster 278.0起
Boxster S 328.0起
Cayman 298.0起
Cayman S 348.0起
911 Carrera 493.0起
911 Carrera S 563.0起
911 Carrera Cabriolet 554.0起
911 Carrera S Cabriolet 624.0起
911 Carrera 4 538.0起
911 Carrera 4S 618.0起
911 Carrera 4 Cabriolet 608.0起
911 Carrera 4S Cabriolet 678.0起
911 50thanniversary edition 638.0起
911 GT3 708.0起
911 Turbo 830.0起
911 Turbo S 988.0起
911 Turbo Cabriolet 890.0起
911 Turbo S Cabriolet 1058.0起
Panamera 450.0起
Panamera Diesel 440.0起
Panamera 4 480.0起
Panamera S 640.0起
Panamera 4S 680.0起
Panamera S E-Hybrid 請洽展示中心
Panamera GTS 770.0起
Panamera Turbo 930.0起
Panamera 4S Executive 830.0起
Panamera Turbo Executive 1030.0起
Cayenne 283.0起
Cayenne Diesel 286.0起
Cayenne S 363.0起
Cayenne S Diesel 350.0起
Cayenne S Hybrid 350.0起
Cayenne GTS 456.0起
Cayenne Turbo 578.0起
Cayenne Turbo S 720.0起
天企晴 wrote:
感覺得到一部分自卑又自大的台灣人
看不起自家人研發的產品
那種矛盾的變態心理



不是看不起自家產品 而是根本無法比較還硬要比....有哪一個品牌是這樣玩的?

如果產品比人家好 那研發金額比人家高那大家都接受 但所謂的研發是指"開發"還是"整合"?

拿台灣保時捷售價比台灣保時捷??? 時間的淬鍊跟競賽磨練出來的大師要拿來跟毛頭小子比???

保時捷是凌駕在1A2B之上 對德國人來說也不是國民品牌 連雙B都打不過還要越級打怪????
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
STANLEY650719 wrote:
不是看不起自家產品 而是根本無法比較還硬要比....有哪一個品牌是這樣玩的? ...(恕刪)


人因夢想而偉大!
樓主只不過拿一個遠大的目標來激勵自己,
卻引來一堆既自卑又自大的人來酸他一個人..

我們都知道以納智捷現在的品質是輸德國Porsche,但是價格也便宜很多..

即使是凌駕在1A2B之上的德國Porsche,經營也是虧損累累,直到推出凱燕休旅車才得以翻身,現在連4門房車也推出來搶市...

萬事起頭難!
自家人的產品,我義無反顧就是力挺...

以身材與氣勢來說

路上看到 luxgen sport ,跟 Porsche 真是同等級,不錯

天企晴 wrote:
萬事起頭難!
自家人的產品,我義無反顧就是力挺...
(恕刪)


豐田章男 曾表達過,

Lexus 其他歐美競爭品牌比起來,輸兩件事 : 歷史 和 故事.

當稻穗愈飽滿, 它垂的愈低.

這就是我們應該要跟韓國人不一樣的地方.

天企晴 wrote:
人因夢想而偉大!樓主...(恕刪)

你哪隻眼睛看到Porsche只因Cayenne推出就翻身?
Cayenne是2002年就上市的車款
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%9D%E6%97%B6%E6%8D%B7%E5%8D%A1%E5%AE%B4
而Porsche2009還虧損了?
Cayenne不是上市七年了嗎?
http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a9110659091127
Cayenne固然是目前Porsche的銷售主力
但是2010年後大幅轉虧為盈
是因為平均成長率都在20%以上
尤其北美、中國跟香港年年成長30%以上
而不只是推出Cayenne這麼簡單....
911成長49%怎麼說?
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/5515-2012porsche.html
真的要說的話
2009年才上市
三年來從0台變27000台的Panamera搞不好貢獻度更大
Xperienced wrote:
別這麼說嘛,Porsche這麼熱情如[火],在下忽然懷念起了Paul Walker跟James Dean了,好感傷啊~看看那個Luxgen只會加強車身結構的安全係數,哪裡能跟Porsche比啊~

安全係數是指這隻快磨到地面的扭力樑嗎?

確實不開快應該是很安全....

至於1955年的550 Spyder...根本是部半賽車
拿來現代車款比較安全係數
真的有點不倫不類啊!!
(謎之聲:1955年的車連安全帶都不時興,有安全係數嗎?)

三点式安全带到底是谁普及的?
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