catjo87 wrote:
納智捷應該幫所有S3(恕刪)
S3U5換引擎率不是100%而是只有少數車主可以更換又不是100%
換引擎機率連一半都不到根本不可能是100%更換率
估計可換率5%以下
難道有招回的S3假如只有一台可以更換就代表全部車可以更換?
難道1人可以更換代表100%可更換?
他這舉例真的太好笑了
我從沒聽過極少數更換引擎可以代表全部車主
如果有異音可以更換老早就換引擎而不是狂叫車主回去更新電腦換火星塞
台灣發大財 wrote:
自達也是召回無效才換新引擎
北宜最惡砂石車 wrote:
馬自達是公司公告可更換引擎,納智捷是公告清積碳換火星塞跟更新電腦
兩個是一樣的嗎?兩個意思差很多你還在搞笑嗎?
所以你根本不知道可換率多少不是嗎?
難道一個就代表100%可換率你數學還真差啊
另外你說十一月抗議「不綁外廠,修好或換新即可」
被否決不就代表連換引擎機率渺茫了嗎?換引擎機率是100%嗎?
我是裕隆的人嗎?你搞笑嗎?我會知道他們剩多少材料零件嗎?
本來就是台灣如果缺貨大陸有庫存就是還有得修這不就鐵爭爭的事實嗎?
難道你以為台灣缺貨大陸會跟著缺貨嗎?
一個國家缺貨就會代表另一個國家也會缺貨?你的邏輯也太好笑了
就像手機一樣A國貨量少沒了缺貨B國貨量充足這樣代表AB兩國缺貨?
你的邏輯也太好笑了