台灣人更應該支持台灣 Porsche

sonett wrote:
你哪隻眼睛看到Por
Cayenne是2002年就上市的車款
而Porsche2009還虧損了?
Cayenne不是上市七年了嗎?
Cayenne固然是目前Porsche的銷售主力
但是2010年後大幅轉虧為盈
2009年才上市
三年來從0台變27000台的Panamera搞不好貢獻度更大...(恕刪)


1.Cayenne固然是目前Porsche的銷售主力Cayenne不是上市七年還虧損?

連有Porsche光環庇護的Cayenne上市七年還虧損呢!
所以大大現在應該能體會,只上市五年的新品牌Luxgen,在強敵環伺下,處境有多艱困了...

2.2009年才上市三年的Panamera,從0台變27000台搞不好貢獻度更大?

沒錯啊!所以我才會說:現在連4門房車也推出來搶市...


拜託挺一下自己人吧!

sonett wrote:
安全係數是指這隻快磨到地面的扭力樑嗎?

確實不開快應該是很安全....

至於1955年的550 Spyder...根本是部半賽車
拿來現代比較安全係數
真的有點不倫不類啊!!
(謎之聲:1955年的車連安全帶都不時興,有安全係數嗎?)

三点式安全带到底是谁普及的?恕刪)






那根超誇張的,一邊做動整個根都在晃......都不知道是哪個世紀的產品...........

天企晴 wrote:
1.Cayenne固...(恕刪)

如果你知道嚴董為了讓Luxgen上市銷售順利
是怎麼捏著Renault跟Opel的代理權不放
就不用想指望我們這些車主會換Luxgen啦!!

jovi368 wrote:
那根超誇張的,一邊做...(恕刪)


那一根,台灣L牌敢,德國P牌敢嗎?

德國百年工藝,台灣L牌就那一根,不就打贏了,不僅僅價格、科技、動力。

又尬螺仔~讚阿~

那根那麼低,德國P牌敢這樣幹嗎?肯定不敢的,台灣L牌,可是獨創全球,世界第一阿。


話又說回來了,大家還記得歡樂的熊貓車嗎?


ff6947tww wrote:
那一根,台灣L牌敢,...(恕刪)



納牌贏了

porsche run wrote:
LUXGEN不就是政...(恕刪)


LUXGEN引擎都是台灣製的 已賣了好幾萬台

似乎有人LAG了 還看不起台灣工業

sonett wrote:
安全係數是指這隻快磨...(恕刪)

別這麼說嘛,話說Porsche 911後置引擎,車頭去撞怎麼會去撞到失火?害我現在一想到Paul Walker就想流眼淚,我很喜歡[玩命關頭]這系列電影的,真的。不要以為會去考慮Lexus的就不想飆車,就像,會去買Altis就只想省油一樣,這樣很瞎,對Altis的車主也很不公平喔。S5 Turbo價位有貼近到Altis的主場,安全性也有顧到啦,Altis的車主又多了一個兼顧駕駛樂趣與安全的選擇喔。

唉~如果Porsche的安全係數夠好的話,不要撞車失火,在下也不會在這裡廢言了,要記住喔,嫌貨才是識貨人,勿筆戰喔。
身為台灣人 還是支持一下吧! 呵呵呵呵....
bryantyoung wrote:
造車工藝與設計感可以說是與德國 Porsche平起平坐,絲毫不會輸給外國大廠

其實整段少掉這句話,倒也還算中肯的言論,最少安全性比起其他代工國產車有進步,

光這點就值得鼓掌了^^(不過可能沒法蓋大樓讓大家來各抒己見囉!)

天企晴 wrote:
人因夢想而偉大!樓主...(恕刪)


達不到的叫夢想~達的到的是理想~

但分明是幻想而已~何來的夢想與理想XD



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