中和小黃 wrote:
平地就不說了低海拔...(恕刪)
所以要趕盡殺絕?
就剩下一小塊地了
恰巧就在苗栗三義
恰巧就在裕隆後面
然後恰巧執意要開發
恰巧車子這兩年賣得很糟糕
一切都好巧喔!
為了公司
開發犧牲一些野山貓算什麼
真的很棒
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中和小黃 wrote:
平地就不說了低海拔...(恕刪)
石虎在台灣的分布
大家盡一分心力，不必勉強。
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yanchsal wrote:所以要趕盡殺絕?就剩下一小塊地了恰巧就在苗栗三義
恰巧就在裕隆後面
然後恰巧執意要開發
恰巧車子這兩年賣得很糟糕
一切都好巧喔!
為了公司
開發犧牲一些野山貓算什麼
真的很棒.(恕刪)
裕隆已經縮減開發範圍了!
苗栗縣環評專案小組審查也通過了!
國外汽車品牌在台灣市佔已90%以上,要對裕隆趕盡殺絕?
一切都好巧喔!
為了外國車廠和台灣汽車貿易商的荷包,
然後恰巧執意為了野山貓要限制開發,
恰巧這兩年進口車大幅增加,所有品牌國產車都賣得愈來愈糟糕,
犧牲一些台灣人就業機會算什麼?
真的很棒.
https://www.storm.mg/article/500727?itm_source_s=storm.mg&itm_medium_s=popin&itm_campaign_s=article
虎棲地再退守？開發範圍與石虎棲地重疊的裕隆三義廠，擴廠環評今（19）日由苗栗縣環評專案小組審查建議通過、接下來將再送大會審查。台灣石虎保育協會對此表達「驚訝、失望」，不滿環評委員雖稱不滿意環評報告、卻還是讓裕隆過關，接下來恐引發骨牌效應；裕隆則表示，會更嚴謹看待開發案，並規劃廠區4成原始林地，持續投入生態調查研究。
裕隆三義廠為增建車輛驗證道及廠房，2014年提出開發計畫，預計開發78公頃的山坡地。後因學者研究發現當地為石虎棲息範圍，裕隆因此在2016年主動縮減開發範圍至35公頃，並自願進行二階環評審查。今年裕隆完成調查後進入環評專案小組審查，儘管強調已諮詢生態專家意見，保育協會卻仍認為裕隆在關鍵的食物鏈影響等相關議題上未善盡調查責任。
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起心動念為何, 造就最終的結果, 以社會利益為出發點自然會思考是否要開發或是如何開發可以將傷害減低到可以接受的程度.
如果只為自己利益為出發點, 管你阿貓阿狗要保育, 把玉山挖掉都無所謂...
如何將資源永續利用才是最大課題, 把未來都一次搞完...哀!
木材資源是可以規劃種植砍伐, 最糟糕的是拼命的濫墾雨林, 有計劃管理,使用再生紙減低原木漿的使用, 就是要避免雨林濫伐問題.
在這種極端氣候越來越明顯的發展, 再大面積開發山坡地, 要不要再思考一下.
聰明一點吧!
幫助學者或是請國際保育單位對當地石虎生態做獨立調查, 公開數據用科學去說服大家, 這個政府缺的是"信用"
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catjo87 wrote:
石虎只有台灣有，這...(恕刪)
這麼愛護石虎，你怎麼會不知道石虎散布的地區在亞洲，並不是只有台灣。
保育是要長期花錢經營的，保育引進企業合作在全球是行之多年的有效方法，當正義魔人動動嘴很容易的，如果不能理性討論，一開始就扣帽子汙名化，對保育工作長期來看反而是一種傷害。
鄉民滿口要找專家學者來研究，貌似非"專家"的話不信，但是其實講這種話的往往是最不信任專家的。石虎棲地的研究除了台灣就對岸和香港有一些研究，找這專家(不是金髮碧眼的)來，大概很多鄉民會直接翻桌了。
台灣的保育研究人員，薪水少地位低，工作乏味，缺乏經費支持，要發表什麼研究成果都是很難的，這是我認為與企業合作重要性。當然就企業的角度來看，必有其誘因，而會議的目的正是決定這項制約性的開發是否利大於弊。
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BigMac4Diet wrote:
這麼愛護石虎，你怎麼會不知道石虎散布的地區在亞洲，並不是只有台灣。
保育是要長期花錢經營的，保育引進企業合作在全球是行之多年的有效方法，當正義魔人動動嘴很容易的，如果不能理性討論，一開始就扣帽子汙名化，對保育工作長期來看反而是一種傷害。
鄉民滿口要找專家學者來研究，但是其實講這種話的往往是最不信任專家的。石虎棲地的研究除了台灣就對岸和香港有一些研究，找這專家來，大概很多人會直接翻桌了。
台灣的保育研究人員，薪水少地位低，缺乏經費支持，要發表什麼研究成果都是很難的，這是我認為與企業合作重要性。
看你講的長篇大論，卻連基本生物演化都不懂，
還說對保育是傷害，豈不貽笑大方???
光是隔一條河，河兩岸同一物種就可以演化成不同習性，不同生活型態。
更何況隔著海!!!!
台灣的就是台灣特有種，不好好保護，只能說的很可惜~~~~
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