beebee40 wrote:
ix35 EURO ...(恕刪)
原來bee 應該是韓國人, or 韓廠工讀生.
失敬失敬 .
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為甚麼別人就不能說出好的感受?如果你懷疑我是不是車主，歡迎以這個帳號檢視三個網站。(含愛納)
以我來說，當初當白老鼠就有準備有些部分不是盡善盡美，重要的是看納廠是否有成新檢視錯誤，對於車體我[個人]認為算不錯了，但裕隆有一個問題，給了太多東西後又想壓低成本，造成部分零件妥善率不高是不爭的事實。
雖然納廠極力負責，但著實苦了一線的技師，每次看到技師在賠不是，就覺得很可憐，畢竟不是他們的問題，可是有時因為公司經營策略的問題或者業代的誇大與隱瞞造成技師當砲灰。
這是一個新品牌，許多經驗值一定不夠，願意買，就會承擔風險。當然不是說這是應該的事，相信買賣雙方也不會拿對方與自己的性命開玩笑。
可是用完美的標準省視一個車廠合理嗎?那些國際大廠都做到百分百完美嗎?你個人在職場上的妥善率都完美嗎?
當然納廠有責任以此為目標，但[人]的因素是最大的變因。
往往會在網路上發文，都是遇到事情想尋求解決之道才發問，也不盡然真的都是問題，這應該是大部分人的心理。
就像我們現在的媒體，唯血腥、腥羶之事方報一樣，好的事真的分享太少。
談這些不是要忽略它的缺失，也不要再以此當作攻擊的重點。
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舉韓國車當例子就是韓國人，那舉法拉利當例子就是義大利人嗎？
還有撰文者開什麼車與主題何關係？還不是準備拿一些該車廠的黑資料來炒作。
既然有人稱我為炮手，炮手當然是開砲車囉
M109
這應該是米國車，還是又要說小弟是美帝走狗。
就拿各位最瞧不起的韓國車ix35來看，EURO NCAP幾顆星？5顆耶。
LUXGEN M7/U7 EURO NCAP幾顆星？嗯...我找找，找不到耶。
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