錒峏灋 wrote: 你確定? 柴油佛就算了,1.6比al...(恕刪) 自手排的特色,4nt加上na的altis(04),爬坡完全沒力,降檔或者放油門再重踩油門只會聽到引擎的怒吼,開過一次才體會自手排的優點。當了六年山路路隊長。
Ann1214 wrote:我覺得你是個人才,...(恕刪) 雖然你講話很酸,但我還是告訴你,我不是市場專業人士,我也沒有很高的學歷,我講的羊群效應還是有人聽懂我在指什麼,我感謝他們把我要講的話轉成術語,只要a車廠不變,b車廠也不會變,不管成本多少,市場就這樣,你問我怎麼辦這沒辦法,除非你要跟他打流血戰,大公司不可能會這樣做。只有小公司才會跟人打流血戰。不然全台灣只有一家企業可以搞出這樣沒良心的,他通常會跟你下大訂單,而且還會給你更多,給你錢又不錯,然後要求你擴廠,等你進新機器後,他就故意找一些理由客訴你,減少你訂單,要求你降價,你公司又因為進新機器沒辦法只好接受,只到你受不了。這家企業如果轉戰汽車業,你們理想的價格因該會出現。01那麼多人才因該知道我講那一家企業,那麼多中小企業都被他搞過我想大家都知道那間。
frogghoul wrote:操控感見仁見智,但是以帳面數據來看,s5的渦輪動力卻只小贏自然進氣的focus,別忘了focus的變速箱本體是手排,s5不知道租的到租不到,我反而被1.6的focus帶來的動力與操控嚇到,完全不像1.6竟然比altis強太多了!...(恕刪) s5不知道租的到租不到???閣下的意思是還沒開過S5T了...如果你開1.6的focus會被它帶來的動力與操控嚇到,那你去開S5T肯定驚為神器...其實我懷疑你是開到2.0的focus吧?
resputinwu wrote:同一天,同一路段,以同樣的時速去試開,focus根本就不堪一擊 閣下這樣形容會不會太誇張啊....光看引擎數據是有些差沒錯,但也沒到不堪一擊吧?而且focus變速箱本體還是手排的,你說toyota我還信這位S5車主好像自嗨過頭了哦...
其實覺得納智捷用手自排就好這樣爬山路就不錯用了幹嘛用渦輪???壞掉修理又一筆花費SUV是要他跑多快???選這車的人....都是全家出遊比較多馬力不是很會計較...夠用就好少點故障還有零件花費比較實在渦輪錢把它換成車徹氣廉.....免鑰匙把它換成腳部氣囊.....升縮喇叭把它換成後座冷氣出風口車頂架把它換成無線胎壓方向機柱多個前後上下中央扶手置杯架獨立前移後座平整化...可躺平...電子煞車拔掉.....換加大碟煞...........................以上!!!!明天就去下訂了((((夢遊中))))
Yang咩 wrote:閣下這樣形容會不會太誇張啊....光看引擎數據是有些差沒錯,但也沒到不堪一擊吧?而且focus變速箱本體還是手排的,你說toyota我還信這位S5車主好像自嗨過頭了哦......(恕刪) focus的乘坐空間屬中小型車,S5T的乘坐空間屬中大型車...在性能方面,focus1.6遇到S5T確實不堪一擊啊...一位手排S5T車主 敬上
天企晴 wrote:focus的乘坐空...(恕刪) 那個....我是說focus2.0跟S5T 2.0比的話就算1.6跟1.8的馬力本來就不能比了啊...至少來個同CC數吧平路加速也許有差,但山路就不一定了focus1.6有雙離合器6速自手排加持S5T1.8的5速自排未必能佔到便宜
Yang咩 wrote:那個....我是說focus2.0跟S5T 2.0比的話 就算1.6跟1.8的馬力本來就不能比了啊...至少來個同CC數吧平路加速也許有差,但山路就不一定了focus1.6有雙離合器6速自手排加持S5T1.8的5速自排未必能佔到便宜...(恕刪) 其實不管是focus2.0跟S5T 2.0比,還是focus1.6跟S5T1.8比,掛螺仔的就是佔點便宜,尤其是山道競速...S5T1.8的5速自排也有手排模式可用,重點是跟雙離合器自手排一樣,看操駕熟練度夠不夠而已...