yctsai2016 wrote:台灣人寧可買日貨TOYOTA,mazda,卻少買台貨,以後有苦吃了日本人笑口常開... 那要不要先請嚴董放棄N,M產品要人愛國買納牌,又要賣日貨賺錢那不是很矛盾還是...都是你們自己想的嚴董還是以利益為主
曾讚 wrote:放掉6個月内就掛了...(恕刪) 放掉他可以沒顧忌衝U6,S3,S5,M7破釜沉舟,把生產線維修點全挪為LUXGEN用把價格壓低10-15萬量就出來而且應該可以威脅TOYOTA ,HONDA
yctsai2016 wrote:憤青們 先別激動當...(恕刪) 你倒是說說看現在國內小資家庭預算有限80萬(以下)的區間帶能買的車有哪些?納牌的S3 S5外,打著台灣牌的就沒了現代elantra i10 vernaKIA soul morning韓國牌 五輛有兩輛可以說是微型車,一輛市占率低到可以忽略不計剩下的幾乎全是日本品牌除非納智捷的車有好到讓人非買不可不然,別說其他人憤青,別說其他人愛用日貨只能怪納智捷這個車廠沒競爭力(說是日貨也是台灣製造,套句納粉常說的話,台灣製造養活多少台灣家庭)
五,為了抬轎納智捷,犧牲日產三菱兩個品牌安全配備,這也是我最詬病的地方,07年lancer國產到17年,尋跡防滑說不給就不給,國外不是沒有,納智捷不是沒有,為何lancer就是不給?日產多少好車不引進,多少配備不下放?兩安四安車子死不加配備,替打多熱賣改版還只給兩安,s3賣的極差卻補上中階款6安,這就好比說用蘋果王八蛋,結果自家買車送蘋果手機,葫蘆賣什麼藥大家不是笨蛋。然後這一篇文說納智捷忽悠不下去,我覺得換成裕隆嚴董忽悠不了消費者,這樣才更為貼切。裕隆協理的回復是母廠不下放(只日產原產)笑話....騙不懂車的網民~真實原因是裕隆傳期板65.9萬 無S3 尊榮版65.9萬 有6輔助氣囊 車身穩定策略就是怕兩款下放毀影響S3所以只能把代理牌子當棄子了e1299129 wrote:我開過納智捷的車,s3...(恕刪)
強襲木瓜 wrote:自由市場競爭下的結...(恕刪) 可能要怪政府,當初就是對我百般呵護築了一個高牆保護我 要我好好練習 好好鍛練 茁壯 長大結果關在裡面練太久讓我以為我是宇宙上最強的男人(孫悟空?)結果.....