感覺到有威脅性才會有酸的價值納智捷在環景系統等車用電子上的用心大家都看的到讓只有頂尖進口車才有的配備讓大家都能用國產車價格享受到現在又進一步加上AR環景 底盤透視 安全系統可能又有人又要說成是只是 "影音系統 電子花車反正現在只要是國產的就是要被攻擊也不奇怪了只能說樂見納智捷有這樣的突破以提高國內車市對汽車安全系統的改善風氣(有自動煞車系統就更好了)安全才是最重要的配備不過這次U5可以看到 攻擊集中在引擎跟油耗主打的車用環景系統比較沒人提(因為特斯拉?)這是個好現象表示下次如果改款換引擎就沒得酸了
byron17 wrote:不好意思我開車.....(恕刪) 買車就是要多比較,別跟荷包過不去VITARA是業務用的好車,超省油,不過1.6NA版本的好像沒螢幕(我同事的就沒中控螢幕)U5或許不是你理想中的車子祝你選到理想的車子
j00164168 wrote:他這個人講話向來都...(恕刪) 拿Model 3與S5比較,這根本是沒有意義的對比。Model 3是電動車,沒有引擎、沒有渦輪,沒有一大堆設備,車頭自然可以大幅縮短,軸距自然大幅增加,這怎能相提並論?
j00164168 wrote:S5比Camry大,看來S5是中大型房車,他講的洋洋得意。可是奇怪了,我只不過拿出一個把後視鏡收起後車寬還是比S5全車寬、軸距長155mm的緊湊型房車Model 3,他就不講話了。所以你會發現他們講話除了沒依據,很愛憑感覺之外,最重要的,他們是雙重標準。...(恕刪) 很多T迷不是最愛捧路上跑的老爺神T最耐用了,S5的乘坐空間舒適度確實比老爺Camry大多了啊...PS:你知不知道Tesla現在最忙的業務是什麼=>忙著幫車子調車門,捉車身異音,重灌電腦死機,充電異常緩慢等等......
flyriddle wrote:這臺車在高速公路請勿駛入最內車道XD...(恕刪) 這台車是我是還沒開過,但正常來說也不會這麼差我一台60HP的小車在高速公路都可以順順開到160了武嶺也輕鬆可上,為何一台120HP的車被講成這樣?U5這台就是台實用的好車,外型、安全、內部功能、內部空間..等都是優選120HP不是讓您去拼輸贏,而是屬於夠用的動力輸出台灣正常行車狀況都能夠對應想拿U5去路上拼加速輸贏,當然120HP是不夠看,但有多少人買車是要去拼輸贏?
路過這裡~進來恭喜U5~~!預祝U5 銷售長紅~!嚴董變相打價格流血戰!!!!!給我滿滿的6氣囊~!光是這點家裡有老婆,小孩,老人的應該會全力相挺吧!!!!無論如何~納智捷先做了所有車廠不敢做的事~CP值完爆所有同級車!恭喜~!