【國內新訊】Luxgen S3/U5召回即日展開,原廠製作影片說明對策原理

catjo87 wrote:
沒有去改,不會發現原...(恕刪)
人家原廠都提出解決方案也要做了!你到底要怎樣才不會繼續酸
chun000 wrote:
人家原廠都提出解決...(恕刪)


你覺得酸就是酸吧,我無所謂~~~

我只是看不過去,人家出來幫忙爭取了保固,

卻還要被鞭,如此而已~~~~

要不是這些人,可能連召回都沒有~~~

會不會解決也不是現在說了算~~~~

我只能說納牌的未爆彈還很多,你以後有的是機會看到我~~~
沒有這些先鋒,恐怕那些苦主都還只能以”個案“處理
運氣好的摸摸頭,運氣不好的還在生活館喝咖啡

chun000 wrote:
人家原廠都提出解決...(恕刪)


我覺得,先等第一批 「勇者」 測試之後,大家再來說 「酸不酸」 吧!

若是發現有 n 種方案可以解決問題!

有一種可以解決 98% 問題, 但是 車廠 要花大錢去解決, 對營運成本和形象損害嚴重!

有一種可以解決 90% 問題, 但是 成本 較第一種的少一些,但是還是影響不小!

有一種可以解決 50% 問題,但是還有可能會復發! 成本是最低的,但是要扯一些自已都說不過去的理由!

若是你是 車廠 你會如何做?


對外廠反正他們任何種方案都可以選,但是不會選最後一個。因為那只會打壞自已的名聲! 所以他們不是選第一就是第二!
反正出錢是車主,他們賺技術錢就可以了!


看太多改車,一些破破的車廠,改出來比什麼 xx之光 的好太多了! 很多 匠人、神人 並不是用 錢 營造出來的啦!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

catjo87 wrote:
我沒說沒效阿,只是這就是以前的做法,有效嗎???...(恕刪)


are you sure?
AVL這一版程式才剛好,第一批車主這兩天才剛收到預約回廠通知
你"以前"更新過這個版本ecm?


你開這一台去更新的膩

ariete wrote:
水野是調底盤的,引擎不干他的事呀
就算是U6 GT220,也是找東名協助進行賽道調校


可是這位大大,我看那智傑的網頁都是說.........

有調阿.....還是調底盤的去調引擎不給力???





正義摩人 wrote:
are you sure...(恕刪)


跟你講話有點累~~~~

AVL當然是最新版~~~~~

但難道之前更新的舊版本都是神明降旨的???

之前更新的ECM就不是大廠寫的???
個人覺得納廠這次的處理有誠意,如果真的可以有效處理,還給買車的人一台正常的車,那真得是好事一件,值得鼓勵


納志傑加油!未來妥善率和品質和合理價格往後能顧好,相信台灣人還是會挺你們的~加油!
禮誠工作室 wrote:
我覺得,先等第一批...(恕刪)


非常認同224樓說法,我們都是消費者,不是打工仔,也不是賣車業務,產品有問題~廠商再多理由只能默默被鞭,請把問題修正好待受害消費評價。

請記得加倍退之前亂修的費用,如皮帶/皮帶舵輪/引擎腳....

這次召回如果還是呼攏,如明知是硬件問題,不換硬件只用軟件去(強)修正.....日本三凌之恥絕對是前車之鑒!
我家小妞蛀牙了~
glen_601 wrote:
反倒是我蠻為那些花了12萬去XPRO2修車的車主感到不值,不但沒了8年保固,連錢花在哪XPRO2也不明說,只是修正積碳抖動需要花到12萬?...(恕刪)

觀注這事件演變至今,我第一個疑問也一樣耶。
到底部份車主付出的12萬,是對車子做了些什麼改善呢?
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