flybluepig wrote:
所以我們要把發明武器，或是賣你西瓜刀的人告到死。
哈哈哈~告到死我還不一定有錢拿呢~
算了，我積點德，得饒人處且饒人吧！
閃了~閃了~省點電費我陽台乘涼去...
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不知道有沒有人注意到 luxgen 上面的think+ 系統用的MCU
是RENESAS的SH-4A系列的(是這系列的哪一顆MCU我就不清楚了)
我也覺得LUXGEN在這部分 沒有辦法有行車紀錄器的功能實在是可惜了車身的那些鏡頭
加上LUXGEN在這360度影像的部分感覺還蠻不錯的 沒有配上行車紀錄器的功能實在是
遺珠之憾阿
但是反過來想會不會本身採用的MCU已經沒有多餘的效能可以同時處理這麼多的影像
而且還要錄影 既然要錄影了畫質 張數 我想都要有一定效果才有用
加上這類的MCU本身的時脈就不高了 我想光是處理車子本身和音響系統 搞不好就沒有
多餘的能力可以處理錄影的部分了。
這會不會才是主要原因呢
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掰了一堆，結果還是沒人道分明
『妨礙密秘』真好笑，別吧工程師當法務
Luxgen 的國產造車計畫，大概是四年前或更久就開始了（我沒時間去翻mail，找相關的文件）
在當時，是集國內各大汽車電子廠及有意加跨入4c 的消費電子廠於一身
以當時的時空背景，錄影式行車記錄器是這一兩年才在國內普為傳開
在當時，聽都沒聽過，誰會想到要做這個進去，這是一開始沒有的主因。
再著，車上的鏡頭的供應商，和車廠的關系不差（所以才能塞這麼多顆）
當初就是集國內所有有意願的大廠之大成於一身。
二、整車的開發，花了『相當長的一段時間』在做『品質』測試。
當初白紙黑字寫下的功能、規格，不可能因為這一兩年的客戶需求，就整個翻案重新再來
（別吧車電當消費電子，整車測試，不是說加一個ecu 就隨便加一個，要加兩個就再加兩個。）
所以目前 luxgen 的系統是不會有原生的 行車記錄功能。
功能都是三四年前就已經定下的了。（除非 luxgen 要學大陸的二線車廠，不照遊戲規則玩）
三、不要吧 oe am 混在一起，市面上有在賣，不代表車廠吃得下一台好幾千的機子
，車廠的規範，基本上高低溫、振動、這兩項，很容易就把儲存設備搞掛了
（不要拿飛機上的來比，飛機上的一顆黑盒子，不知能買機台luxgen ）
所以就儲存設備的 單價，要達到車規，成本太高。
四、也許luxgen 賣的好，兩年後的改版（這在已經在 run的企劃）會將這個功能納入。
妨礙密秘：該死的建商，居然在我還沒入住的房子裝了一大堆的監視器
全台的建商都可以直接告上法院了 （如果是這種羅輯）
五、為什麼國外大廠對這種產品的接受度看起來並不高？
一、則是國情、隱私 二則是成本、可靠度，裝一大堆鏡頭在車上，並不常見。 三則是先進國家對車輛保險的要求較高（不像台灣有這麼多似是而非的意外。）四則是人家路上的攝影機比我們的好
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