為何Luxgen的車掛Turbo但馬力都不大


wang111 wrote:
幫你更正, 國產車沒...(恕刪)


抱歉~~小弟知識淺薄.....感謝大大的教導!!

那就是納智傑該死了(開玩笑的)!! XD.......其實我知道市場大小也是個問題!!

wang111 wrote:
不知你開哪台車, 讓...(恕刪)


不好意思
MPV小弟沒開過
SANTA FE 2.7皆然

所以不知您所指為何?

SUV近兩噸的車重那動力只能說差強人意
更別說滿載五位男性成人了


至於Luxgen 5 2.0T開起來倒是蠻暢快的

mikkle wrote:
是還好,沒有很酸el...(恕刪)


+1

實在感覺不出來,國產的優勢在哪, 車價又那麼高,想愛用存國貨都好難

emeryville wrote:
我的解讀是技術不如人...(恕刪)

+1

增壓目的無非就是希望
小排氣量引擎有更好的燃油經濟性
大排氣量引擎有更強大的怪獸輸出

你覺得L牌符合哪一項?

6x3 wrote:
+1增壓目的無非就是...(恕刪)



不要問
很可怕

krispykremeII wrote:
你也可以叫裕隆這樣賣...(恕刪)


逝者已矣~

要扯這個我會跟你說當出火砲是中國人發明的,為何現在打砲最厲害的是歐美國家????

當初南韓人有眼光....出口補貼, 對國內也補貼...人民也買單

要比市場, 南韓大多了, 要比補貼保護,南韓也敢多了....

老是扯過去...當初政府對裕隆保護的時候, 嚴凱泰還在念高中咧.....

看看台塑汽車.....南韓大宇汽車授權喬不攏........逼的台塑汽車收起來

台灣人啊~~~你還要在自殘多久?



cdcd978978 wrote:
台灣人當盤子當習慣了~花最多的錢買最爛的引擎底盤配備!!

日系車.歐系車.韓系車.也這樣~不用龜笑鱉無尾!!!!!

我討厭韓國!!但是韓國人百分之70都是開韓國國產車!!這點真的不簡單!!現在的現代汽車也不能小看了!!

台灣政府是不是該調降"真正國產車"的關稅了!!讓台灣人願意花錢買國產車!!


花大錢買....爛底盤?????

這您也未免太過主觀了

歐系車雷諾的底盤,再怎麼說都比日系大部分車子穩..

也許神車搖搖晃晃坐起來很舒服的模糊路感,這應該才是您所謂的好底盤吧.

但您最後一句話說對了---> 台灣政府是不是該調降"真正國產車"的關稅了!!讓台灣人願意花錢買國產車!!

mikkle wrote:
那也真好笑了
在研發之際,難道都沒考慮過成本?目標銷售價格?

研究成本高昂導致價格居高不下
干我屁事

沒那個屁股就不要吃那個潟藥


漂亮~~ ~ 我就愛這種調調

凡事都是別人的事, 凡錯的事別人的錯...

我只管享受, 我只管抱怨...

其他的都是別人的問題
心藍 wrote:看那麼多樓

絕大部份的酸民應該都沒開過

剛起步,還有很多進步空間
這些都可以理解
只是為什麼一部全國產車的售價卻沒有任何優勢
這個就很難理解
您可以查查現代在韓國賣多少
查查各國國產車在自己境內賣多少
在看看納廠賣我們國人多少
應該就能理解為什麼那麼多人砲了
台灣人被國際大廠當盤子敲已經不是一兩年了
沒想到另人期待的唯一國產廠也敲自己人
當初納廠成軍我真的很期待
但價格公佈…只剩倦怠…

775bqe wrote:
技不如人的成分比較多...

之前有朋友在納廠當技術員...聽他轉述...是轉述...鍵盤手請看清楚...

納車如果單用NA的話油耗太高...所以勢必掛個渦輪上去,讓油耗感覺好一點...

所以.....看看就好啦!!


掛渦輪是拉扭力, 不是為了掩飾油耗不佳

一般掛渦輪反而會增加油耗, 但這顆引擎若NA的話,對於車重來說....馬力及扭力均太低

因此才會掛渦輪, 但又因引擎耐久性考慮,因此僅給予輕增壓

不考慮引擎壽命的人或許可以考慮加大渦輪試試......

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 26)

今日熱門文章 網友點擊推薦!