新車沒3個月U5高速公路皮帶斷 水箱破！！

灑yan wrote:
就是因為運轉時張力不均，所以可能會有拉扯導致斷裂，
所以運轉一般會需要動態的自動皮帶張力器來調整。(恕刪)

灑yan wrote: 這就是省成本(取消皮帶自動張力器)又公差大的後果，人家同集團日產的HR16DE就不會。

altezzaclio wrote:
就用你提的HR16DE來說,它並沒有皮帶自動張力器,也不會斷皮帶呀.

altezzaclio wrote:
就用你提的HR16DE來說,它並沒有皮帶自動張力器,也不會斷皮帶呀.

灑yan wrote:
是呀，所以我才說這顆...(恕刪)

台灣發大財 wrote:

另外根據google的結果，皮帶張力器也不是在解決張力不均的問題

「以前皮帶是沒張力器的,都是靠皮帶換裝上去後,調整發電機的位置將皮帶從鬆的變成緊的,使其有預力,在引擎帶動時,不會因為引擎在一圈360度時的汽缸暴發不平均時,有時鬆有時緊,或是皮帶老舊時會比較鬆,所以通常都會調緊一些,但太緊皮帶壽命較短,後來就發明了這皮帶張力器,可以自動調整皮帶的張力大小,皮帶售命也比較會增加」

歹勢啊，用google打你臉，我自己是不懂的。

台灣發大財 wrote:
但原因不是你說的張力不均啊
跟我有什麼關係，我只是google到打臉你的文章而已
我自己是不懂汽修的

hill2233445566 wrote:
痾~發電機皮帶跟引擎有問題?...又來了..

灑yan wrote:
不是張力不均？那發明+安裝自動張力調整器幹嘛？
假9嬸又要打自己臉唷…

灑yan wrote:
東風的引擎設計有問題(公差大)(恕刪)

灑yan wrote:
當然有關聯，引擎設計...(恕刪)

altezzaclio wrote:
公差大太籠統,所有需要機械配合地方都有公差,公差大?大到多大?

而且往前幾頁你是說張力不均哦,現在要改口了?

錯了先承認,不然你一直改口就好了