比油電還神奇...日本大廠都要跪拜了
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Eyou wrote:
基本上納志傑賣得再便宜這些人也不會買，理性的討論可以，完全就是來亂的只是讓人覺得低能。
您這句話講得不對，售價便宜那些網友不會買，但其他人會買啊。是要犧牲少數人換取更多預算型買家捧場，還是堅持走高價路線維持積弱不振的買氣呢?
納智捷對品牌的經營很像是老舊代理商路線，感覺像裕隆代理日產三菱那樣，不太需要培養基礎客戶。
豪華品牌都開始售價往下Down，希望藉由低價吸引新客源，從習性去累積信任度。Lexus NX及後續UX就是很好的例子，納智捷就是太堅持做豪華/奢華，好高騖遠。
承上回最後那句，為何要拿Altis的錢去買一輛未知數的品牌汽車(S5、U5)?如果是Altis牌價2/3，至少會讓人願意冒險一次。
幸好納智捷有裕隆集團在背後撐，不然像餐飲業/服務業要是照納智捷那樣行銷方式，很快就倒了。真的可以學學跳樓大拍賣，賣了一整年還是在跳樓XD。
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小弟我開過神A、上課車跟三荾，沒開過納智捷
潛水多年上來發個感想。。。
看了這麼多人針對「台灣保時捷」在酸，小弟實在有感而發
在台灣，從政府到民間、很多單位都會喊口號、下目標
其立意為何? 姑且不論結果好壞如何，
其主要的目的不就是要對外、對內作為一種宣示嗎?
不管你政府機關、民間營利單位，下一個遠大的目標，是有什麼好酸的?
以我們公司為例，底下的人明知道今年下的目標根本是天方夜潭，
但 到了年底，回頭來審視成果，竟發現原來我們也有這麼大的潛力啊！
我不認識嚴董，也不知道他們公司的經營模式，
我只知道，一個人、一間公司、一個企業、一個政府
沒有目標、沒有遠向，它永遠無法成長茁壯！
所以，對於嚴董期許納智捷成為「台灣保時捷」，小弟認為它只是個目標
管它是10年、20年、30年後，成功失敗與否
我不會因而加薪、因而失業，都不關我的屁事！
對於一天到晚拿別人公司的口號來酸的這些人來說，人家經營事業
車廠也做出實績了，就算車子問題很多、不是你的菜，就不要買就好了，不是嗎?
一天到晚拿這些來做文章，真的的非常無聊！
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正義摩人 wrote:
我真的認真的google了，車神stan跟納智捷合作過什麼內容
找的到的有以下三次
1.開s5在龍潭賽車廠跑了一個台灣最速單圈的成績 (最速單圈1分01秒64)
https://youtu.be/rXblPtIYLMI
2.開s5在大鵬灣特技演出
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2981740
3.用s5表演20呎貨櫃壓頂考驗
https://youtu.be/bb1ULOIjoV
總得來說就是特技表演+特技表演+特技表演，
雖然都是些行銷演出，找不到什麼跟工程開發團隊有關的合作記錄，
都超強阿 沒話說的
還能讓聯盟小夥伴的s3跑的比油電車還省油
有興趣成為特技表演大師嗎? 點這裡去開啟你的大師養成之路
http://www.xpro2.com/2015/05/17/xpro2-stunt-preparation-part-1-3/
我先給予祝福
鋪了這麼久才可以回答你的問題 "到底是那智傑太弱 還是鐵皮屋太強???"
人類工程師只會做修改點火提前角、修正空燃比、加強點火效能這些俗事
人類工程師的境界實在不行，還搞這種一邊做一邊求進步的事，
我的答案是鐵皮屋樂勝!
最速單圈那個不就是合作嗎???
最速單圈不是什麼特技表演了吧~~~
還有摩人哥，可以私下跟我透漏你們有什麼愛恨糾葛嗎???
搞不好你們以前彼此認識呢???
摩人哥的過去
以前對人家讚譽有加，現在卻黑人家???
是愛不到的關係嗎???
