dongsoon wrote:上面就兩台車在比較,...(恕刪) 那是因為RAV4要是改客貨牌,兩側鐵架會擋到側氣廉做動區域吧?除非跟是S-CVR一樣取消側氣廉,或是跟U7一樣把氣簾位置限制住不去擋到鐵桿(有可能嘛?)不然領客貨車牌看起來不是有困難嘛?
並未修法,後來因政府在國產車廠自行研發投資抵減貨物稅項目讓步取消下,並未再被提及,算是政府給國產車的一個保護傘 Escape CRV 皆是如此 誰不想把車賣的便宜有競爭力,裕隆穩穩的做代工就好了何必來冒這個險自創品牌呢,算是有企圖心的車廠了,剛起步研發開模行銷什麼都要錢,車價能壓到多低?重點量又少..需多零件不是台灣不會造,是開模不合成本所以直接進口,韓國汽車剛起步在爛韓國人還是買單人家現在全球前五大,反觀台灣...風俗民情大不同吧,造就的結果也大不同
ken82619 wrote:並未修法,後來因政府在國產車廠自行研發投資抵減貨物稅項目讓步取消下,並未再被提及,算是政府給國產車的一個保護傘...(恕刪) 瞭解了,又是一項政府保護國產車的車商福利政策~反正都保護幾十年了,再多保護到下一個世紀也沒差了~
麥克阿瑟 wrote:網路上言論統整的誇張一點就是要:luxgen的售價壓在60萬左右,但要有雙B等級的主被動安全配備、國產車的影音系統、日系車的省油、歐系車的操控、流線有設計感的外觀 不是這樣要求降到60萬的絕對不敢要求這麼多只要基本的配備,加上比同級車要低的價格你可去爬文,大都是要減配備降車價
納廠實際在汽車工業上並不是那麼討人厭,01酸民砲的是在01納板歌功頌德的擁護者,為什麼有人說納板不能看不能酸的原因就在這,有哪一板汽車板沒酸民的,惟獨納板不能有異音!(馬上被回報)反而造就大家對納廠的負面形象,但實際上並沒有像那幾位歌功頌德所講的那麼好!所以看就好,免得被冠上納板的酸民!