很好奇,買車難道只評估鋼性嗎?


wolfson999 wrote:
要用粗又大的鋼樑強化車體誰不會,
但要做到鋼性、車重和油耗之間的平衡


我只知道 在台灣路上toyota的暢銷車款都蠻脆弱得 toyota

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3876496&p=18

請看176樓照片

damilove wrote:
看到新聞報導才連過來...(恕刪)



很好奇,買車難道只評估油耗嗎?

潰縮系統的設計是說好聽一點 等撞到就知道你就知道硬絕對比軟來得好

台灣市場證明一切 台灣人要錢不要命 加油!!!!

Xperienced wrote:
Luxgen的引擎技...(恕刪)


Luxgen的車身安全係數有沒有很高是不知道,但在路上的實測,成績還不錯!

wolfson999 wrote:
要用粗又大的鋼樑強化車體誰不會,
但要做到鋼性、車重和油耗之間的平衡,
這點納智捷遠不及其他車廠。
...(恕刪)

神車就不會
toyota省油是車重比他牌輕了一百公斤左右
這重量要由那裡來
就是由車子鋼材來
結果是拿安全賣給汽油


大白愛小白 wrote:
怪了納車主被動安全還...(恕刪)


一個強調安全的車廠...會標配兩顆汽球和兩點式安全帶嗎?
主打安全的Volvo...1959年就發明三點式安全帶了...結果2014年...台灣車廠還在出廠配兩點式安全帶
骨子裡就沒有安全DNA 的車廠...才有可能會讓只有配兩點式安全帶的車出廠
車體剛性再強...沒有安全帶把人拉住...車子沒爛人也爛了
前些日子BMW滿載自己撞橋墩...前座只有小小輕傷...後座掛了兩個...就是最好的例子

neo80184 wrote:
看來神牌教育的很成功...(恕刪)


要等老一輩的這種根深蒂固的遺毒錯誤觀念改正 可能要靠現在年輕的一代~

和泰這種車 我連去展示間看的可能都沒有~ 價錢也沒多便宜又什麼都沒有.....


一阿里布達一 wrote:
鋼性不好也不是一天兩...(恕刪)

車體結構強度嚴重不足,2014 Toyota Corolla在小範圍偏撞測試獲得低分....
http://incar.tw/2014-toyota-corolla-gets-marginal-iihs-small-overlap-crash-test

各位大大,小弟已經把前面各樓提及的車款都查好撞擊測試結果了,aol這個網站很好用,我一向覺得它的資訊分類做的不錯,像是車配的safety feature及crash rating都清楚好查,常常覺得車商官網都做的沒它清楚...還是刻意不清楚?

2014 TOYOTA COROLLA
2014 FORD FUSION(MONDEO)
2014 FORD FOCUS
2014 MITSUBISHI LANCER
2014 VW GOLF

長期看下來的心得就是...基本上安全與鈔票成正比....
樓上的Lancer 分數很高, 後避震是多連桿沒像神車(T, H)偷料, 7氣囊才買69萬(現金折後),前年小弟現金很緊時簽了一台當上下班車, 開6萬3千公里很順,有時台北-新竹還快樂表 15~16km/L, 平均13.5Km/L!
只是現在人比較看外表, 路上同款還真沒幾台..
要安全挑VOLVO/ SUBARU不錯, 要便宜些又支持台灣自主產業,買一堆實車測試安全的Luxgen也不錯!

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