wolfson999 wrote:要用粗又大的鋼樑強化車體誰不會,但要做到鋼性、車重和油耗之間的平衡 我只知道 在台灣路上toyota的暢銷車款都蠻脆弱得 toyotahttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3876496&p=18請看176樓照片
damilove wrote:看到新聞報導才連過來...(恕刪) 很好奇,買車難道只評估油耗嗎?潰縮系統的設計是說好聽一點 等撞到就知道你就知道硬絕對比軟來得好台灣市場證明一切 台灣人要錢不要命 加油!!!!
wolfson999 wrote:要用粗又大的鋼樑強化車體誰不會,但要做到鋼性、車重和油耗之間的平衡,這點納智捷遠不及其他車廠。...(恕刪) 神車就不會toyota省油是車重比他牌輕了一百公斤左右這重量要由那裡來就是由車子鋼材來結果是拿安全賣給汽油
大白愛小白 wrote:怪了納車主被動安全還...(恕刪) 一個強調安全的車廠...會標配兩顆汽球和兩點式安全帶嗎?主打安全的Volvo...1959年就發明三點式安全帶了...結果2014年...台灣車廠還在出廠配兩點式安全帶骨子裡就沒有安全DNA 的車廠...才有可能會讓只有配兩點式安全帶的車出廠車體剛性再強...沒有安全帶把人拉住...車子沒爛人也爛了前些日子BMW滿載自己撞橋墩...前座只有小小輕傷...後座掛了兩個...就是最好的例子
neo80184 wrote:看來神牌教育的很成功...(恕刪) 要等老一輩的這種根深蒂固的遺毒錯誤觀念改正 可能要靠現在年輕的一代~和泰這種車 我連去展示間看的可能都沒有~ 價錢也沒多便宜又什麼都沒有.....
一阿里布達一 wrote:鋼性不好也不是一天兩...(恕刪) 車體結構強度嚴重不足,2014 Toyota Corolla在小範圍偏撞測試獲得低分....http://incar.tw/2014-toyota-corolla-gets-marginal-iihs-small-overlap-crash-test
各位大大,小弟已經把前面各樓提及的車款都查好撞擊測試結果了,aol這個網站很好用,我一向覺得它的資訊分類做的不錯,像是車配的safety feature及crash rating都清楚好查,常常覺得車商官網都做的沒它清楚...還是刻意不清楚?2014 TOYOTA COROLLA2014 FORD FUSION(MONDEO)2014 FORD FOCUS2014 MITSUBISHI LANCER2014 VW GOLF長期看下來的心得就是...基本上安全與鈔票成正比....
樓上的Lancer 分數很高, 後避震是多連桿沒像神車(T, H)偷料, 7氣囊才買69萬(現金折後),前年小弟現金很緊時簽了一台當上下班車, 開6萬3千公里很順,有時台北-新竹還快樂表 15~16km/L, 平均13.5Km/L!只是現在人比較看外表, 路上同款還真沒幾台..要安全挑VOLVO/ SUBARU不錯, 要便宜些又支持台灣自主產業,買一堆實車測試安全的Luxgen也不錯!