U6GT220 RAV4 CRV 操控性PK結果(影片)


丸意兒 wrote:
我不是業務也沒有納...(恕刪)


請問你
有誰是業務
會自己承認是的
除了是要上來要人跟他買車的例外
是優秀的國產車就實實在在的去銷售,不要自比保時捷,量身訂做自導自演到處挑釁,人家雙田賣的好,絕不是這種推銷手法,納粉別愛討酸又說人家愛酸
看到繞錐,其他二車也太像船了吧

看了都快吐了

一台是國產的,可是另一台是進口

進口的也會這樣,太暈了
151515151515151515
CLA45 AMG wrote:
RAV4耐撞成績是此榜單的第一,100-0 km/h剎車距離40.71米,安全性能表現綜合穩定。

人家至少是C-NCAP公正單位測出來的。 ..(恕刪)


問個問題,台灣的RAV4跟國外一樣? 官網有表示撞擊測試?
Kimi_Lu wrote:



我沒有U6又怎...(恕刪)

啊你怎麼會7pupu?
我也是好好回個文啊
你覺得U6 GTR2200比Kuga好也是你的事
你回的就是好好回文。別人回的就是有毛病?


帳號免洗的喔?

peggydoggy wrote:
説Type R是要...(恕刪)


依照你們所說
獨立懸吊表現會比較好
也是可笑

RAV4後懸吊你知道是甚麼嗎?

CRV5的後懸吊獨立多連桿??
不好的調教是多厲害?

oioio6456 wrote:
看到繞錐,其他二車...(恕刪)

我是不知道正常人正常開車有幾個會像60KM繞圓錐那樣在路上開車 還有阿 CRV5我開了那麼久 我都沒暈過車.....後座只有上車 睡著....也沒看我常坐後座那兩歲多的女兒吐過半次 晃 暈 只有在你鍵盤上才有
休旅車調一調以為就鋼砲?? 既然都說操控過彎繞錐那麼厲害(贏RAV4 CRV5)
應該可以去刷個紐柏林紀錄吧 同時立馬賣到歐美先進國家市場去 讓老外們看看這台灣難得的台灣之光 在這小小的土地上喊車那麼好 怎不拿去賣國外 人家市場那麼大 好東西會怕沒人買??
could5566 wrote:
嗯~如果U6 GT220後懸吊改成跟雙田一樣的多連桿或雙A臂,可能就不會像現在這樣在大鵬灣還跑輸箱型車sienta了,且舒適性絕對大大提升


話說sienta真是強啊。引擎不用特別調教,竟然跑出來成績這麼優。不簡單啊。
sienta還只要加92即可,不必加98,也難怪開始熱銷了。
車速都不一樣吧。也沒有車速顯示器。極速煞車不車子速度和起始位置沒有拍攝完整⋯怎可能知道是同一樣條件?
若沒有公平的數據顯示(速度顯示。加速表)或是煞車起始點以及車子速度顯示器⋯⋯這麼沒公信的實驗下⋯⋯想要惡意抹黑或是蓄意消費⋯⋯我覺得沒公道⋯⋯更政治人物沒兩樣⋯⋯會被人臭味遠之
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