gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
19/04/07 09:59pm更新
納智捷為什麼變成現在這樣呢???看起來並不是偶然
當路一但走歪了，要導正真的不容易，更何況當初壯志雄心的品牌核心同仁都失望選擇離去了
原文連結
影片連結
這個內容物噴射還真髒阿......
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donhsueh322850 wrote:
我覺得納智捷的車很棒,月銷500台還賣贏現代,真的不錯
辛苦你了，到處留一樣的內容洗版面
當初我也是認為它很棒，不然就不會買S3了，誰知道買完一年多惡夢就開始了
您說納智捷月銷有五百嗎???根據我的觀察好像沒有喔
2019 年 3 月台灣新車銷售數字
由此連結資料顯示納智捷2019年3月總銷量如下：
S3:11台
S5:4台
U5:72台
U6:154台
U7:3台
M7:139台
V7:11台
合計:394台
這裡面有多少台是政府單位和國軍的公務車呢???
自家租車公司格上租車又佔了多少台呢???
真正在一般消費者手上的，會剩下幾台呢???
更別說現代那邊，非商用或進口的國產車型，只有VERNA、ELANTRA、KONA、TUCSON、SANTA FE五種車型
而納智捷是有S3、S5、U5、U6、U7、M7、V7七種車型的，這樣你確定要拿出來比???
而且2019年3月現代的總銷量為：
VERNA：0台
ELANTRA：206台
KONA：39台
TUCSON：171台
SANTA FE：34台
合計:450台
我不知道您怎麼算的可以把394台算成大於450台???
我也不知道月銷量哪裡有到500台了???
更不懂394台要怎麼贏450台???
誠心的建議你們，不要連功課都不做話就拿出來亂講......
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gn1747470大大早安
納納已經進入惡性循環了,如果接下來發生離職潮, 估計就非常危險
銷售數字很直接關連到企業的成敗
如果一直靠公家單位, 國軍來衝銷售量的話, 也是更危險
全球銷售量的話, 您也別期待了, 台灣是納納全球最大市場
如果我是裕隆股東, 就是希望這賠錢的事業體快點收起來
突擊式的關廠 收攤 是必然讓它發生的
gn1747470 wrote:
辛苦你了，到處留一樣的內容洗版面
當初我也是認為它很棒，不然就不會買S3了，誰知道買完一年多惡夢就開始了
您說納智捷月銷有五百嗎???根據我的觀察好像沒有喔
2019 年 3 月台灣新車銷售數字
由此連結資料顯示納智捷2019年3月總銷量如下：
S3:11台
S5:4台
U5:72台
U6:154台
U7:3台
M7:139台
V7:11台
合計:394台
這裡面有多少台是政府單位和國軍的公務車呢???
自家租車公司格上租車又佔了多少台呢???
真正在一般消費者手上的，會剩下幾台呢???
更別說現代那邊，非商用或進口的國產車型，只有VERNA、ELANTRA、KONA、TUCSON、SANTA FE五種車型
而納智捷是有S3、S5、U5、U6、U7、M7、V7七種車型的，這樣你確定要拿出來比???
而且2019年3月現代的總銷量為：
VERNA：0台
ELANTRA：206台
KONA：39台
TUCSON：171台
SANTA FE：34台
合計:450台
我不知道您怎麼算的可以把394台算成大於450台???
我也不知道月銷量哪裡有到500台了???
更不懂394台要怎麼贏450台???
誠心的建議你們，不要連功課都不做話就拿出來亂講.........(恕刪)
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gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
19/04/10 06:46pm更新
這可真是奇景，在裕隆汽車的觀光工廠「車之道體驗中心」裡供人參觀的U5車體結構剖面，引擎居然是裝著NISSAN車系在用的HR16DE引擎???
難道DFMA16不能裝出來剖面看看嗎???相信有很多人想看原廠剖一剖吧
還是以後U5要換成HR16DE的引擎了嗎，買到DFMA16的都變成歷史人物這樣呢???
DFMA16的車主都要小心注意囉
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