home3416 wrote:
Focusu 一票l...(恕刪)
focusu是什麼車？？
不過要是我買的話！ 兩台我都不選！！ focus空間太小了！ 要小車不如買更小的～
S5的話引擎還要加加油囉！ 太耗油！！
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mipec1987 wrote:
我現在才發現...原來有人對中國的能力...還是無知
多看看你就知道為什麼我會這樣子說了
光從經濟成長趨勢來說，一個完全開發的國家跟一個未完全開發國，要比甚麼?
多了解一下，你才會知道為什麼我會說一個世界債權國的能力，結果被玩成這樣?
美國只有在衰落，人家從頭都在成長，幾年內，是不會超越
但是我敢跟你說，以目前中國，想打台灣
如果認為美國會幫忙吼，那我就會跟你說，甚麼叫做自我感覺良好?
先看看你說甚麼話吧：
mipec1987 wrote:
但是你有無發現一件事情呢?最近的中國
好像已經是超越了美國?
那美國在幹嘛?
到底中國是超越美國了沒？中國超越美國的大概就人口是很確定的事情，除此之外？是美國領先的部分多，還是中國領先的多？你可以說中國正在追趕，這樣沒有問題，但是中國最近超越美國這就是嚴重的錯誤了，說出錯誤的話，被人指證那就找資料反駁，或是虛心接受，不需要東拉西扯。
你以為中國買了美國國債，美國就怕中國？是中國要怕美國，特別是美金貶值的話持有美債並不算好事。另外中國持有的是在美國以外流通的美債 20% 左右，日本也是 20% 左右，而沒有在美國以外流通的國債佔了全部國債的 50% 以上，也就是說中國實際持有約全部的美國國債 10%。
另外，三十年前日本經濟發展正火熱的時候，幾個國家談了個廣場協議，讓日幣升值，結果就是日本人變有錢，到處買美國大樓跟美國企業，甚至讓美國人覺得是第二次珍珠港事變，覺得美國被入侵了，三十年過去，日本現在是甚麼樣子？結果還是在當美國小老弟，經濟也不好了。中國現在經濟發展看起來很好，但是內部問題很多，就算中國看起來像是三十年前的日本，也很有可能三十年後還是個鳥樣子。現在對中國的警覺與防堵已經起來了，東南亞的緬甸已經開始拒絕中國，反而是歡迎日本，日資企業也因為排日問題漸漸從中國撤資，轉往他地。
至於中國攻打台灣美國會不會幫忙，這跟美國敢不敢巡航是兩回事，一樣的說錯話就不要東拉西扯，承認說錯不是甚麼丟臉的事情。美國甚麼時候要送或賣航母？這更誇張了，美國人連賣個武器都雞雞歪歪的，認定有攻擊性就不賣，只賣防衛武器，再說台灣要航母幹嘛呢，根本沒港口可停，也養不起，也沒這個需求。如果你是把鄉野趣譚、插科打諢的事情當真，那就不好了。
http://www.8z1.net/as1349521866.html
最後是我更正我說的話，原來中國航母已經有飛機起降，上個月底的事情，是我的資訊過時了。過時半個月的資訊讓你抓到狂批，不過你怎麼不想想你說的是錯誤資訊呢？
http://edition.cnn.com/2012/11/25/world/asia/china-aircraft-carrier-landing/index.html
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bulibi wrote:
先看看你說甚麼話吧：...(恕刪)
在你的認知上可能認為中國還是會輸給美國，實際上?誰知道
能知道的就是美國的確已經開始畏懼中國的武力了....這從電視上都能看到
再者，我說賣台灣航母事件，這新聞我不確定是在哪一年，但是絕對是近十年來的消息
這個你連新聞都沒看過你要扯甚麼.....當初新聞鬧那麼大
我還記得那個時間附近也有中國說要炸他家靠近他領土內的飛機的新聞?
沒看過新聞的話就不要說沒這件事...
如果今天中國像你說的還差美國很遠的話，美國不會特別針對他在世界上發表某些言論
例如:請他軍事透明化，美國軍事透明化嗎?並沒有...那他為何要要求呢?
而且，中國如果沒影響力，中國在聯合國上可以打壓台灣?導致到最後宣布退出?
這些理由，自己想想吧，我也不想扯了
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文章編號：40471003
silentcat wrote:
同場加映(資料來源均為Yahoo汽車)
2012 Mazda6 2.5S: 170hp@6000rpm; 23.0kgm@4000rpm; 平均11.5km/l
2012 Teana 2.5: 185hp@6000rpm; 23.2kgm@4400rpm; 平均12.3km/l
2012 Camry 2.5: 181hp@6000rpm; 23.6kgm/4100rpm; 平均12.6km/l
2012 Accord 2.4: 180hp@6500rpm; 22.7kgm@4300rpm; 平均11.8km/l
2013 Mazda3 2.5S: 167hp@6000rpm; 23.3kgm@4000rpm; 平均12.0km/l
2012 Luxgen 5: 170hp@5200rpm; 26.1kgm@2000~4000rpm; 平均11.2km/l
就算是有輸.也還不算太難看吧?至少對Luxge預設的目標來說是不錯了...(恕刪)
看能源局數據是差不多沒錯
但就板上H大的實測來說, L5油耗比我的Mazda3 2.5還多20%
若你要說L5可以加92, 我的車加92也沒問題
所以L5在油耗方面真的還有努力的空間, 跟新世代的車差太多了
譬如
2012 Focus 2.0: 170ps@6600rpm, 20.6kgm@4450rpm, 平均14.6km/l
2013 Tiida 1.6t: 190ps, 24.5kgm, 平均13km/L(能源局公布的是美規15km/L)
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meridian wrote:
看能源局數據是差不多沒錯
但就板上H大的實測來說, L5油耗比我的Mazda3 2.5還多20%
若你要說L5可以加92, 我的車加92也沒問題
你的實測和H大的實測可以拿來比???
比較要在同一基準點比
不懂嗎?
1.
mazda3 2.5 的扭力才多少?
2000-4000rpm扭力比luxgen 1.8t大嗎?
2.
台灣mazda原廠同意你的車可以加92?
3.
如此care油耗的車主,應該更care稅金
你開車不覺得太辛苦嗎?
meridian wrote:
所以L5在油耗方面真的還有努力的空間, 跟新世代的車差太多了
譬如
2012 Focus 2.0: 170ps@6600rpm, 20.6kgm@4450rpm, 平均14.6km/l
2013 Tiida 1.6t: 190ps, 24.5kgm, 平均13km/L(能源局公布的是美規15km/L)
難道你天真的以為
同樣170ps
峰值在6600rpm會比5200RPM的好開???
誰不知道?
L5引擎科技本來就有努力的空間
但是在台灣的稅制下
比MAZDA3 2.5有力好開省錢的多
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文章編號：40472305
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文章編號：40472542
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