你打擊的不單單只是luxgen,而是.........


金龍湖 wrote:
也許很多人不認同納車...
網友看不出建議和恥笑的差異嗎?

更別說別有用心的攻擊文..........
...(恕刪)

看得出來阿...也看出有些人 狗吠火車 的無力...笑笑就好..

GPK 要出線了...表現出設計的功力又要讓這些人牙癢癢了~

wangchungte wrote:
建議文有很多嗎? 還...(恕刪)


建議文通常是藏在回文內,
至於您指的吹捧文,
你應該去某幾版看看,
一頁下來不知有幾篇是吹捧,
不知道您怎麼不會看不慣

duke501 wrote:
別傻了

納廠上市第一款車之前我很支持他的形象廣告跟他所謂以台灣為主的造車理念

當他發售後 出SUV後 出口後 出轎車後 SUV改款後

我看到的納廠對公眾並沒有多照顧 一句話 就只是打著愛國口號大賺特賺的商人罷了

納廠的車做的再好 也不會厚待台灣人的

捫心自問 台灣自主生產引擎車體到零件 看看他的售價 再看看他出口在別國的售價

台灣人 在商言商做的很明白 愛國口號只不過是宣傳跟一種手段

要你當白老鼠幫他試產品 還賣你跟改良後一樣貴 出口過後價錢還跟在台灣買一樣 這叫公眾利益?

最可悲的是還有很多人為他們心中的自主品牌給足支持 希望以後你們不要失望


依我看納廠要是真的愛戴台灣人民 早就用足以幹掉所有國產車的售價來拼市場了
不要跟我說納廠多科技 連現在最新款的全平面觸控儀表我都認為是愚蠢設計
連開車要盲操作車內配備這件最基本的事都不明白還學人家造車!?
還真以為別人做不出觸控阿 還不是一堆人叫好叫科技?完全不想想別人為什麼不這樣做?


你的回答好笑
平面觸控儀表你認為是愚蠢設計,那現代的智慧型手機不就變成愚蠢型手機
別的車廠也有用觸控喔!

一分錢一分貨 注意安全性
他們這些開福特馬自達福斯的他牌車最會挑剔別人的先進設計了~
每次都 拚命吹捧 EPS 有多強多重要,每次都要把車當賽車來看~
連 U7 換上座壓縮比 9.5 降 9.0 仍維持原來 175 馬力的改良也看不出,玩改裝車賽車的一手車訊 Sedan 規格表錯了半年還不知?
十一月版借不到 ALTIS 就猛虧 豐田,完全不知車的本質對多數人是移動工具,多加了些科技配備是種附加價值,就看要不要再花錢擁有~ 不然別買 MPV ~ Inova Zing 都可以符合基本需求啊!
您沒見電子手殺車EPB不就成了 VW Golf 的標配了~
過幾小時晚上 那個二手車網站 u-car 要公佈十月的銷售數字了~

到時再看那少了 KC 胡先生的代理商是否因沒達目標被日本馬自達卸除代理了!
樹倒自然散了~ 會少了些挾怨攻擊的業界人士~

去死吧你1 wrote:
建議文通常是藏在回文...(恕刪)


回個文就被指為看不慣?
看不慣什麼?

各款汽車版我都有在看 但老實說
其他汽車版還真不會像納版般 吹捧文不斷出現


duke501 wrote:
別傻了納廠上市第一款...(恕刪)


上次我也質疑這件全觸控影響開車前方專注度的事,也是被砲。幸好還有試車的媒體跟我們想法相同。

http://www.youtube.com/watch?v=Liozb9opR9A


sunlight_huang wrote:
看得出來阿...也看...(恕刪)

meayi wrote:
上次我也質疑這件全觸...(恕刪)


幫你附上連結..



這家汽車媒體滿敢說的,真怕他下次借不到車0.0+

dongsoon wrote:
...這家汽車媒體滿敢說的,真怕他下次借不到車0.0+
....(恕刪)

怡塵 跟 路易莎 ,聯合報大媒體,裕隆不敢不借~
上次在北31把 Focus ST 殺到翹後腳狗小便,曝露出 Focus 中扶手太高礙手,廠商臉色也改難看,Ecosport 照借,畢竟大媒體,拍得也不錯~
sunlight_huang wrote:
怡塵 跟 路易莎 ,...(恕刪)


裡面說到幾個重點,大概很多人都不能接受~
我想這台客貨SUV應該限乘2人吧.....

※後車廂鋪平及修改椅背活動關節的改裝業者應該是最大獲益者~





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