開箱Luxgen S3 EV （中華民國加油！）

edliao79

681分

樓主

edliao79

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文章編號：73596982

S3 EV 小黃回原廠有很孤單嗎？好像還沒聽說過。

clement_26 wrote:
佩服您的勇氣先知都是...(恕刪)

一個小巿民

3385分

272樓

一個小巿民

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edliao79 wrote:
很高興買了新車開，希...(恕刪)

樓主是加入了格上的電動車車隊了嗎？

watson0106

14864分

273樓

watson0106

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文章編號：73598395

otmar wrote:
計程車可以申請補助35萬，再找到免費充電站，真的很補，反正沒客人就是等，拿來充電，剛剛好。
跟gogoro一樣，剛開始起步，也是靠政府補助，量才衝上來，換電站，才能雨後春筍般的冒出來。

「補助計程車汰舊換新」，每輛計程車補助金額為燃油車新台幣15萬元、
油電混合車25萬元、電動車35萬元。根據補助以上，如果是小黃，買油電才是王道。
電池月租費6300，可加油6300/30=210L，油電至少20km/L，210L可跑4200km。
油電車不用擔心沒電、沒充電站，況且充電又不是免費的。
EV電池保固8年，售價50W；油電電池保固8年，售價7W。
油電電池7W(製造商Panasonic)就嚇屎一堆呆丸郎了，何況50W鋰電池(製造商不明)?
電池50W還想衝量?

edliao79

681分

樓主

edliao79

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文章編號：73598426

沒有喔。

一個小巿民 wrote:
樓主是加入了格上的電...(恕刪)

edliao79

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edliao79

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文章編號：73599157

S3 EV 一、電池系統
上游材料包括正極(廠商如康普、美琪瑪等)、負極(代表廠商如長春、中碳等)、隔離膜與電解液(代表廠商如明基材、聚和等)，我國規格多能符合國際水準，惟高效正極材料與隔離膜技術仍待培養。
鋰電池的中下游產業為電池芯與電池模組(廠商如有量、能元等)，台灣目前技術成熟惟量產效益不若國際，因此，電池材料廠商多半直接交貨給國際電池廠商組裝(如日本Panasonic)。來源https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=13280。