台灣的產品想要熱銷,一定要從國外紅回台灣才有可能嗎?

KILIOSAIRI wrote:
報告 這就不用你分享...(恕刪)

你也是很喜歡扣別人的帽子,
我何時最挺複製C了?
放張照片與版友分享近況,就說我嘴?
我才寫個幾行話,你嘴幾行?
酸中帶刺,何必呢?
我前面說過,戲棚下看戲,不喜歡這齣戲,就早點回家洗洗睡,何必硬坐在台下看戲呢?主角如果真的掉下戲台,你再過來看也不遲啊!
零分,加油好嗎?
TylerChang wrote:
提出自己的觀點,謝謝...(恕刪)


不檢討自己,開始檢討起別人了,果然有拉屎君的風範
Breuce.ming wrote:
不檢討自己,開始檢討...(恕刪)

我與別的版友討論問題,你扣我帽子,這不也是檢討別人嗎?
KILIOSAIRI wrote:
報告 這就不用你分享(恕刪)


這些護航者就是以為台灣人是健忘的,
以為大家看不出來裕隆就是典型的台企,技術力不願深耕只搞行銷
所以我們只好一再把裕隆的歷史翻出來看
不翻則以,現在除了飛羚101/那智傑,又翻出TOBE的慘劇....
zhctc wrote:
失敗的模式通常比較容(恕刪)



台企老闆又很愛試圖複製過去成功的案例
過去飛羚101失敗但Cefiro成功(即使背後的營運策略手法差不多)
結果嚴董就試圖一再複製Cefiro的模式
但Cefiro的成功背後原因不探討,只想一直複製一個模式,
下場就是現在的慘狀
TylerChang wrote:
你也是很喜歡扣別人的帽子,
我何時最挺複製C了?
放張照片與版友分享近況,就說我嘴?
我才寫個幾行話,你嘴幾行?
酸中帶刺,何必呢?
我前面說過,戲棚下看戲,不喜歡這齣戲,就早點回家洗洗睡,何必硬坐在台下看戲呢?主角如果真的掉下戲台,你再過來看也不遲啊!


是我不對

你沒很挺複製C

不過是幫它說過一次話貼個飛機坦克圖罷了

這不算挺

嘴的定義我已經寫過了

你整棟樓很明顯就是在嘴

我寫很多就是因為我期許懟人也要有條有理

前文也回過了您可以逐一反駁

那是您的權力

我是纳粉口中的酸民

為何不能酸

更何況你酸得還少了??

我超喜歡纳智捷這10年來的戲阿

只是不喜歡主角罷了

看這齣戲的樂趣就是看旁人幫主角各種吹然後被打臉

主角都下台了有什麼戲好看的??

已經真心建議你幫助纳廠最好的方式就是目前乖乖閉嘴

等纳廠小有成就時買台來開箱分享

你一邊要人別看戲一邊在台上群嘲??

只是幫納廠吸仇恨

能改變納黑納酸的只有納廠自己做好

KILIOSAIRI wrote:
是我不對你沒很挺複製...(恕刪)

沒想到納智捷傷你這麼深,10年耶!
納智捷這個忘恩負義、沒血沒淚的東西,怎麼可以這樣? 讓你一提到納智捷就咬牙切齒,恨不得扒他的皮、吸他的血、嗑他的肉這麼多年折磨你,這樣讓你垂心肝!
10 年真的是很長的時間,不知道可否分享一下到底納智捷是怎麼傷你如此深? 讓我們在一起替你鞭打納智捷!
TylerChang wrote:
沒想到納智捷傷你這麼(恕刪)


如果你也只有這種無理講不過就亂扣帽子的能耐

那真的是閉嘴比較好

你們納粉越是這樣就越多納酸來看笑話

酸得不是納智捷

是講不過人就跳針罵人的納粉

納廠只是順便

至於我恨不恨納智捷前文早就說過了

不管是討論還是吵架麻煩您好歹也看下別人的回文

還是你要學與惡發大財,未來戰士之流的發文模式我也沒意見

也不過是讓納版再多一個笑話跟公敵罷了

TylerChang wrote:
贊同你的看法,他們是不是忘了當初用 cefiro 如何救回裕隆的歷史經驗,如果可以複製過去 cefiro 的模式,挽回消費者的信任,何嘗不可?


複製 複製,這招我敢保證只有C大完美詮釋。
複製Cefiro?日產當年研發Cefiro經費是多少,納智捷有完全複製嗎?根本就沒搞清楚Cefiro是怎樣成功的,就喊著要複製模式,先把開發經費提高好嗎?當年Cefiro不是靠行銷熱銷的,他靠的是最快速上架真材實料的新功能與新舒適配備來吸引消費者願意掏錢出來嘗試的。New口號的行銷方式,關鍵在於New不是如何行銷。

從Cefiro的成功,也看到國產汽車最可悲的一面,國產汽車的規格配備真的矮人一等或無法即時同步國外。

拉回來看納智捷有什麼?有啦,環景系統,當時上架消費者是被那種新穎科技吸引購買的。可是沒幾年各品牌陸續相繼跟上,甚至還增加更先進舒適的配備功能。之後,納智傑就沒什麼New,ACC到去年底才"跟上",這就是差異。當你規格配備跟不上,後續推出的產品在品質與售後又沒鞏固好時,消費者當然會沒信心啊。

當對手漸漸快速更新規格配備時,還傻傻地以為行銷力道是推銷產品最主要的關鍵。真的很好奇開會簡報到底是寫了什麼內容,可以讓老闆願意相信是行銷出問題。
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