LUXGEN 規格配備出來了!(僅供參考)


liuangus wrote:


luxgen7 ...(恕刪)


"私密隔屏"這東西都要上身了!!

安全配備的6氣囊如果沒的選配會不會本末倒置

小弟真的不相信會買這台車的國人會有大部分需要"私密隔屏"這玩意

而需要"私密隔屏"的大老闆會不重視安全氣囊的數量

用膝蓋想也知道
捻花微笑 wrote:
而需要"私密隔屏"的大老闆會不重視安全氣囊的數量...(恕刪)

+1
不能同意更多了
雖說其側邊撞擊分數很高
未能達到滿分也是因其未配有安全氣簾
(有另一說法但小弟無法證實:國內仍無製造側邊安全氣簾的能力)
國人注重安全性的觀念與日劇增
多一個被動式安全設計
就有機會少一個家庭悲劇

liuangus wrote:
TOYOTA PREVIA 2.4到3.5也都只有兩顆汽球 (137W-188W)...(恕刪)

你記錯了,Previa 3.5是七氣囊。
liuangus wrote:
這東西在高速公路上面...(恕刪)

我覺得這玩意在路面鋪設品質好、標線清楚的高速公路應該才是最能發揮效用。
捻花微笑 wrote:
"私密隔屏"這東西都...(恕刪)



大哥...確定配備出來了嗎?
否則你怎麼這麼篤定有"私屏隔幕"那款沒有側邊氣囊?
飛行堡主 wrote:
+1不能同意更多了雖...(恕刪)

我想先能全民上車不分路段、前後座都能繫上安全帶,再推氣囊不遲,
做不到前者而狂推後者有點本末倒置。
聽說基本款會壓在80萬以內(2.2Turbo+5AT+2SRS+ABS+EBD),有競爭力啦!
Previa基本款(2.4NA+4AT+2SRS+ABS+EBD)則是137萬!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

airzard wrote:

我想先能全民上車不...(恕刪)


依這種邏輯推算
有6顆氣囊以上的車款就是多此一舉



hong_1014 wrote:



大哥...確定...(恕刪)


"私屏隔幕"這是16樓大大爬文所得知的

我還是相信希望有6氣囊的會比想要有"私屏隔幕"的人還多

如果是您要買車`以上兩種配備您要一種可以'選配''選配'
可以預見裕隆這次想以基本款壓在80萬以內(2.2Turbo+5AT+2SRS+ABS+EBD)來通殺市場,
因為現金折價至少7萬跑不掉,
可以說直接打到HONDA CRV3+TOYOTA WISH(要求空間的小家庭買主),
至於保修後勤方面絕對沒問題,
因為零件大多是國產品+通用規格件。

一開始就打出50萬24期0利率很快市場灘頭堡就建立起來了,
然後直接跟租車公司合作,
產品可見度就有了。
放幾十台給警政署去標,
當成警車(機動派出所)巡邏時也很帥氣說。

這款是歐規底盤,
當成救護車改裝有潛力。
要是這是實際的備配~
那我對這個台灣自主品牌的未來並不看好~
我認為他的未來將跟台X一樣

外型娛樂配備這都不是重點
重點是安全配備~
SIDE VIEW+車側安全影像輔助系統,
LDWS+行車偏移偵測警示系統,
NIGHT VISION+高感光夜視輔助系統
以上這三點我認為很好~可以鼓勵
但是側邊氣廉呢~ 日本.美國.歐洲.都有的側邊氣廉
我們那志節竟然沒一個等級有...(臺灣人命真的不值錢?)
TCS循跡系統這應該是全車系都應有的配備~
那志節竟然前三級沒有:TCS尋跡防滑系統(打著台灣自主品牌.竟然還分等級)
護頸的頭枕或座椅呢?
這麼重要的安全防護連出來都沒有~
AFS轉向頭燈呢?
這在現在車廠上應該是很平常的配備了
也是沒出來~台灣路就不好了這還不配上去


馬力.油耗.設計.歷史.雖然跟不上比不上國外
但至少在安全也要跟別人平起平坐.
連這點都做不到.別說國外了.連臺灣人都不會支持~
想要打倒國外廠商不是靠一句愛台灣就可以的
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