gladiator wrote:
老兄...先去瞭解何謂扭力樑再來談，你這樣衝動已經貽笑大方了....
...(恕刪)
看看是誰要先了解
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26
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gladiator wrote:
貼個網址表示你懂了？
如果你真的懂，你就會知道，嚴格來說扭力樑從設計上，本來就不可能有獨立懸吊的設計，因為有中間那根扭力樑在，但是在實際運作上兩邊卻是獨立的，孩子好好回家讀書吧....
...(恕刪)
不貼網址，難到要像你這樣自己想啊!
"嚴格來說扭力樑從設計上，本來就不可能有獨立懸吊的設計"這句話講得更沒頭沒尾，所以扭力梁是獨力懸調啊?
再貼一篇給你，有空可以研究一下各種懸調幾何結構
http://www.auto-online.com.tw/news/102-8671?f=100&TAG=
如果有時間順便去找一下300萬以上的車有哪一台用的是你說的扭力粱獨立懸調!!
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)
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m84382410 wrote:
跋山涉水的大型SUV搭配扭力樑有什麼問題嗎?)
爬山涉水跟扭力粱沒問題!?
不及格哦!
下面這種規格是標準基礎爬山涉水的配置
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2896
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=776
可以實際開一台去體驗到底有沒有關係
m84382410 wrote:
我只知道站上幾台LUXGEN SUV車主分享的越野實戰...(恕刪)
越野實戰!!
噗~~~差點噴....
越講越神
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