LUXGEN NEORA Concept隨手拍拍

paradoxxx

5分

21樓

paradoxxx

個人積分：5分

文章編號：28862932

太過度強調LED
整體感覺就整個low掉
好弱的概念車
設計不夠突出
真的很像家電

中控台在上去一點就變vovol了...

VINVIN1221

2分

22樓

VINVIN1221

個人積分：2分

文章編號：28863314

裕隆還是把台灣消費者當笨蛋,但台灣消費者還是常常買單
每次都在電子花車上下功夫
以目前L7 的車油耗,買這的車主,大部分應開不了5年,因為年後的油價讓L7 車主不想出門,但電子花車配備開始老舊,問題叢生,到時一定後悔沒想那麼遠
歐美日韓各車廠無不想辦法生產省油車,台灣確產出這種車,
台灣老百姓,已經給裕榮30年以上時間滋養,如再不長進,

LOVE MONEY

79分

23樓

LOVE MONEY

個人積分：79分

文章編號：28863494

jason0514 wrote:
沒有拍很多張，分享幾...(恕刪)

讚~

香車與美人贊助大大一樓

dickhuang

50分

24樓

dickhuang

個人積分：50分

文章編號：28863556

VINVIN1221 wrote:
以目前L7 的車油耗,買這的車主,大部分應開不了5年,因為年後的油價讓L7 車主不想出門...(恕刪)

試問，哪台標準7人座的MPV的油耗稱的上省油？
現在大概只有柴油版的T5算吧，但暴貴。

深不可測

1689分

25樓

深不可測

個人積分：1689分

文章編號：28863953

好漂亮的一台車
整個就是很有設計感
真美

eclair_lave

9933分

26樓

eclair_lave

個人積分：9933分

文章編號：28864280

VINVIN1221 wrote:
裕隆還是把台灣消費者...(恕刪)

你真的有好好查過歐美車種的電子化配備狀況嗎?

引擎監理系統.變速箱監理系統.頭燈清洗器.胎壓監控系統.SRS開閉控制壓力監控系統(座椅內). 各種視覺輔助感應器.氣壓式電子懸吊.數位化儀錶板.電子引擎腳.HID頭燈高壓安定器.ABS.BAS輔助系統等等，豪華車上還有電子保冷箱.後座影音中控，甚至還可以加錢裝天棚滿天星燈各類玲瑯滿目的電子配備

連日本豐田的一般車種造車成本都有逼近一半左右是用在電子系統上

更不用說這些設備如果有機械化前身的重量相比是電子化的系統比較輕，何來電子化跟省油是副關係?

你的引擎是靠引擎監理系統跟電子油門等幫你控制稀薄燃燒跟輸出變化省油的，這可是比舊的化油器省油，而且是電子系統喔~

電子花車~電子花車~一直叫的卻不知道現在車輛設計早已經大量電子化?

ak7422

6分

27樓

ak7422

個人積分：6分

文章編號：28864351

只要有錢請得起設計師，多美的車都能做出來，
重點是要能做出在大急彎、天雨路滑、大風中
會保人性命的四驅系統(saab xwd、audi quattro)這類的主動式安全科技比重要吧，
luxgen全車系似乎沒有。

到底是保住乘客性命比較重要，還是做出美美的藝術品比較重要?
這不是在談論什麼飆車操駕快感、轉向多精準有多爽，純粹是在談論麋鹿測試這類安全科技。
抗g力不是只是f1的東西，也關乎一般乘客在乘坐量產車時遇到惡劣天象的安全處境。

主動安全遠比被動安全科技重要，不是等出事再來用配置被動設施(安全氣囊 )談論到底要先斷頸骨還是先斷腿骨。