andy120chen wrote:應該不會考慮這麼好的車子,因為會考慮S5除了代步,還可以當公務車。
樓主可以考慮一下VOLVO S60,定速,自動跟車系統(時速200KM/H以下都有作用),自動剎車系統,....開車時只要顧方向盤就好了
Juliansa wrote:我國中同學當年在中華汽車賣車賣到當全省巡迴講師,之後轉戰NISSAN當主任,現在則是中古汽車商。
雖然我很不習慣用定速裝置,自己踩油門覺得反應比較快,
不過也覺得廠商的說法根本是鬼扯,只是廠商也習慣鬼扯了。
有一回陪他去談一個生意,那時Ceifiro3000c.c.已沒車可交(供應不及要等一段時間),對方堅持要3.0,但我同學就是有辦法硬柪2.0比3.0其實好很多很多的理由。我實在聽不下去了,卻也只能默默地聽。
最後,對方終於答應2.0的就好。
回程車上我問他,為什麼要說一些不是事實的事,他只簡單地回說:很多人根本不是那麼懂車,賣弄一些術語,假設一些說法,許多人都會相信的。
社會上有許多人還是喜歡以自己是專業自居,然後像愚民政策一般,灌輸一些似是而非的觀念。
看車我都喜歡問許多問題,然後看他們怎麼去自圓其說。
我覺得許多事還是誠實最實在,不懂也不要硬裝成很懂。
johnny_21 wrote:有部分原因是因為我最最最討厭的SUV駕駛座自動後移功能,在請原廠取消此功能後,在到一個特別給金龍湖大大拍照的景點時,竟然又復活了。
哇…h大生氣了!?
看h大遇到反納軍口氣都沒那麼重…
不過,L5沒能定速真的很奇怪…
然後,想想S5頂級車功能不如SUV超值,而竟然沒有定速。詢問他們為什麼沒有配備,說法和幾百年前都一樣:(1)台灣沒有適合可以開定速的路段(2)因為有HUD就夠了。
現在大家的教育程度都那麼高,網路也那麼發達,我真的會建議這些銷售人員,需要向一些大師級的教授學習。
我在IOWA遇見寫數理統計相當有名的Hogg教授(太太好像是韓國人),他的第一堂課的第一句話是:歡迎各位,讓我們在這一年的相處當中一起來討論這麼一門有趣的課程。
他不會因為是權威,而認為我們是來向他學,相反的,他認為上課就是老師與學生愉快的互動過程。
因此,如何與顧客建立良好的互動,而不是以一種我來告訴您答案的專業,可能會比較容易獲得信賴。