denniscool wrote:
沒電子化配備妥善率會...(恕刪)
這是裝置藝術拉
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albertsun wrote:
你好像忘了一件事LE...(恕刪)
不要把關稅神話了
LEXUS本來就是高階品牌價格一定不低
以美國官網看到RX系列最便宜的RX350是39310 USD
折合匯率*30= 1179300 加上台灣不管進口還國產都要課的貨物稅*35% = 1592055
即使是完全0關稅的情況下也是要將近160萬左右的價格
至於要拿國民所得來看車價根本不公平的
因為不會有公司因為這個國家比較窮困,所以賣到這裡的商品都打8折
殊不見東南亞地區，汽車賣的奇爛無比，即使是最便宜的爛車，對他們也是一個天價
所以才會有印度塔塔汽車推出約折合台幣約8萬多的汽車
但是多少售價拿多少料，全車包含外觀都是塑膠車殼(除了車架金屬外其他都用塑膠).沒冷氣.手排
說大陸車便宜，或是ＶＷ的車便宜，那也要看他是甚麼等級的車
這類的低規車除了內裝塑膠感極重之外，幾乎沒有電子配備，就是一台供遮風避雨的陽春車
（當然ＶＷ有技術加持，車子本身性能比較優異）
你要用他們陽春車的售價要求一個充滿電子配備的車的價格跟他同級根本是不可能的
但是還有機會
如果之後LUXGEN 的小型車,可以用安全配備取代高規電子設備(或許可保留招牌的車機)
價格平實的話或許會是不錯的戰略車
但是以現在的物價跟稅制，講甚麼40萬的轎車根本就不切實際
扣掉稅金約30萬
去大陸看看5萬人民幣的轎車是甚麼水準跟質量大概就知道了...
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題外話，福特算是台灣國產化的車種裡面，安全配備跟性能齊聚的優質車種
但是看他的銷售數字
你就知道為什麼納志捷寧可賣電子配備也不要普及安全配備了
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