為何Luxgen的車掛Turbo但馬力都不大

JerryC0519

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21樓

JerryC0519

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文章編號：42660461

其實很簡單~~一分錢一分貨~~

如果納廠的研發技術水平有到N/A也可以擠出高穩定度500UP的水準(市面上並不是沒這種車)
那價格也不會親民到哪去~~ 幫不了你

2013-03-26 16:41 #21

FunnyCLUB

53分

22樓

FunnyCLUB

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文章編號：42660535

講得好聽，台灣高速公路平均是110KM阿，那為何有1.6升以上的車?? 110KM

買台1.0的車不就輕鬆達到了，爬山又要爬多快? 頭文字D? 日本現在就是小車當道

台灣人就是愛開車，愛大馬力誰管你限速多少，誰管你市區多擠，馬路多小

技術不如人阿，耐用度是跟花的錢成正比，不是跟馬力，除非你是改裝車超過原廠設定

2013-03-26 16:45 #22

dc1132

5557分

23樓

dc1132

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文章編號：42660617

沒開過去開看看感覺怎樣比較準!!

看路上 L 車SUV 那麼大隻好像開的都挺兇猛的!

2013-03-26 16:49 #23

flashman1

27分

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flashman1

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文章編號：42660626

不要装高貴
價格低一點

馬力油耗就不是問題

2013-03-26 16:49 #24

halo_av8d

5分

25樓

halo_av8d

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文章編號：42660804

請問你有買過渦輪車嗎? A牌的和V牌的一堆渦輪車加直噴, 有比較耐用? 我對歐系車的耐用度早就沒信心了.

elac_chen wrote:
哪一台渦輪車沒有扭力...(恕刪)

[img]http://myweb.hinet.net/home2/wizardfd/ted/em30.gif[/img]

2013-03-26 16:58 #25

愛快手

8分

26樓

愛快手

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對於動力~只想問(夠不夠用)

整天比來比去的，不累啊？

多少價位多少配備

不喜歡也沒關係啊！

沒人逼妳或是拜託你一定要買

不買也不犯法

所以你是有選擇的，請選你喜歡的車

2013-03-26 16:59 #26

Alipio

282分

樓主

Alipio

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文章編號：42660867

我猜問題不是不是出在luxgen
很有可能是華擎這顆2.2的引擎表現不佳
無法和一般日系2.0或2.4引擎抗衡
才需要多掛turbo來做balance
不然原廠不會多掛這顆有點無感的turbo來增加成本

工作中...

2013-03-26 17:01 #27

htconexx

24分

28樓

htconexx

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文章編號：42660915

如果單純只要壓榨馬力根本不難!華擎的技術要給300P-500P-600P都不是問題!重點在於價格吧!
要壓榨引擎馬力很多民間改裝廠就會,壓力加點,供油電腦修改,就可簡單加些馬力!
可是壓榨馬力的同時,例如我朋友的SAAB前06年的95 AERO好了!升級原廠套件Hirsch第2階無痛升級好像260升級到315更新電腦數據原廠好像是收12萬,詳細金額我不記得!但是後續花費高達40萬!
升卡鉗,加大腳,19胎皮換一次就很痛!強化變速箱,引擎腳,剎車油管,里里扣扣一堆!車子可以跑得快但是也要煞的住!又要兼顧多數使用者個用途!油耗!耗材
我個人認為LUXGEN的馬力是給的剛剛好的!至少我開過的MPV感覺很輕快,Previa 3.5我也開過!兩者選擇我會認為LUXGEN 2.2的引擎動力比較隨心傳遞!我個人認為單看帳面數據,其實不能直接拿來說嘴,親身開過才能體會!

眼睛看到都是假象

2013-03-26 17:03 #28