kingchenthebig wrote:
只是下班剛好去把油加滿,想說玩個非常簡易的測試啦~
我覺得這樣的油耗我是可以接受啦....
純粹隨手拍~請各位大大別太認真~
但要砲請砲~請別太猛烈~哈
不是我要打臉,害我真的去查了一下,他真的很耗油...
開開玩笑,請大大做完整的測試啦~不要只秀片面的油耗...
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...(恕刪)
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aronleelee wrote:
但google 一下會發現, Altis 的市區油秏和納智捷S5差不多.
我google了好幾下，
資料來源：
經濟部能源局(Bureau of Energy, Ministy of Economic Affairs, R.O.C.)全球資訊網 101年度車輛油耗指南(PDF檔案)
怎麼看都沒法發現哪邊差不多？
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Xperienced wrote:
要省錢，電車最省錢，...(恕刪)
還是延續下去：
傳統內燃機的十年車，油錢310萬新台幣，平均每公里消耗：
3100000/10/356/150 = 5.66 NT/Km
再看看，以三年前的技術的電動車，以Luxgen7 SUV EV+為例，六千顆電池，每顆算台幣150。
6000 x 150 = 900000
2000次充電，每次行駛150 Km，所以：
2000 x 150 = 300000
平均每公里成本：
900000/300000 = 3 NT/Km
這還是用Luxgen7 SUV的體積的車身下去算的，Sedan需要這麼多的電池嗎？不需要，現在電池還是只有2000次充電嗎？5000次的也有，現在單體還是一顆150塊新台幣嗎？90塊新台幣的也有，大量採購當然更便宜。
(90 * 6000)/(150 * 5000) = 0.72 NT/Km
距離Luxgen7 SUV EV+發表三年過後，電池的成本下降為0.72 NT/Km或更低，新的技術一直開發出來，量產的技術越來越先進，之後的電池成本還會更低。充電的成本根本不用去算，花不了多少錢，除非台灣的能源政策有重大改變。
有空的話，拍拍那堆成堆的某牌計程車排隊的照片吧，純電動車挾成本的優勢，只要一推出，牛頭計程車絕對變成像史前時代的恐龍一樣要絕跡，而且很快。
