U6 1.8T 尊貴型 72.9萬 (ESP 只有2.0兩款車型有)

售價開的比SEDAN還貴,1.8完全沒啥配備.......

這樣想買1.8的人被逼升級買2.0?

疑這不是客貨車嗎??????????????????????

harker633 wrote:
我看這個價格其實還可...(恕刪)



害我期待那麼久....
Kuga可折價..目前聽到的6~8萬, SO加上稅金...
已Luxgen 不二價來說...因該很難賣吧!!!

eclair_lave wrote:
搞不懂怎老是這種自殺...(恕刪)



你說的中肯....認同你....((吶喊~~~C/P值阿~~~~!!))
這次U6的訂價看起來想打的對象應該是CRV。

跟Kuga比,差易性比較大。

以目前Honda的實銷折價狀況,如果Luxgen的不二價守的住,那這兩品牌的售價與產品條件看起來最有比較性。

Honda 2.4 VTi-S (97.9) VS Luxgen U6 2.0T 尊爵型 (88.9) 你會選那台呢?

harker633 wrote:
2.0的頂級95.9。比Kuga 1.6的頂級訂價還低一些..(恕刪)

那還不如買日本原裝進口都是R開頭的休旅車
有一台還是嚴董自己代理的
1111111111111111111111111111111111111111111111
原本對U6有期待的
但結果出來又是安全配備被閹割,1.8的安全都不重要了是嗎
就算標配沒ESP跟六氣囊,加錢選配總行了嗎
本來是認為價格還可以接受 不過最頂級的就太高了...這牌子不是很難折嗎?

全車標配6氣囊+ESP 其實還算基本要求吧...

安全連選配也不行 一個禮拜都不一定看到一台S5

這台U6 高層已經預見生產線忙到無法做選配組裝??

對照日系進口的SUBARU XV

人家不光是標配8氣囊 + ESP 還有AWD + 水平對臥引擎 + 撞擊五顆星加持


搞個4~5種車型級距 不上不下的

表面上是給消費者多重選擇 卻分散掉消費者集中力道

全車配備6氣囊+ESP
定速 電子駐車 升降喇叭 電動椅什麼的你要放到2.0頂級也不是不行
1.8一個車型 (75萬上下)
2.0兩個車型 (83~88萬)

還是單純一點好 買的力道才能集中

如果說這樣賣不動 比不上現行4~5個多級距的方式

那就沒辦法了 上面的75~88算是很合理了(用客貨車的方式


CRV至少可以折10萬,再加上2手價

U6除了外型,要選那一台還不知道嗎?

hsiacc wrote:
Honda 2.4 VTi-S (97.9) VS Luxgen U6 2.0T 尊爵型 (88.9) 你會選那台呢?
這是以月銷量100台作為目標嗎
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