[疑問]如果油耗是弱點,又沒技術或是資金開發新引擎,那只好~不如........

在這01不奇怪
寫手一堆
所以我很少發言
都互相炮來炮去

愛納-y炮
DEREK449 wrote:
為何不直接配合經由原...(恕刪)
joroy wrote:
我現在是雙燃料車車主 僅提供我的看法 供各位參考
1.潤滑不足 這部分油與氣相比確實是如此 是否因此造成機件磨損 這似乎不是主要原因 正確說 現在引擎大多會利用汽油於吸入引擎利用其讓汽門作降溫或是潤滑 減少氣門損耗 而LPG(液化石油氣非天然氣)則是以氣體噴入 相較下則無法類似汽油有類似功能 可是汽門會磨損 進而漏氣 甚至燒氣門 其最真正的原因是稀薄燃燒造成 因此改裝廠的技術以及調教就占很重要的因素 且現在有類似點滴 或是混噴 也達到潤滑機制
(恕刪)…


我這幾天問過LPG改裝廠,看他們對納智捷的SUV及MPV的車,改裝LPG後的情況如何。
只問了2家,這2家都不推薦我將納智捷的引擎改裝成LPG。

問了台中某家LPG改裝廠(環保署上指名的合格改裝廠),他向我說納智捷的引擎汽門很容易燒掉,並舉出東部某縣市首長公務車改裝成LPG後,常跑高速公路,結果不到六萬公里就出事。並對我說,如果常跑市區的話,則可以裝。常跑高速公路的話,則不建議裝設LPG了。

這家改裝廠更明確的做出建議:這台引擎改一次,可能可以使用7萬公里。7萬後氣門做OXOX修改(不好意思,我不夠專業,聽的不清楚)可以恢復正常。這種修改可以做2次;也就是說,約21萬公里後這顆引擎大概就要報銷了。

就算裝了,也建議我要1~2萬公里就回原改裝做檢查1次,才不會造成氣門永久損壞。

我不死心,還想說再問問另一家的說法。這次打電話到桃園某家號稱義大利原裝進口套件改裝廠問同一個問題,看他們納智捷的SUV及MPV是否適合改裝成LPG車。他們也不建議我在納智捷的車子上做LPG。理由則是引擎容易受損。我這次則沒問細節,只向他道謝…

2家不同的改裝廠都做相同的建議,讓我想靠LPG解決油耗的夢想幻滅。

有網友能給出其他的建議嗎?不然真的裝下去後,只能拿LPG跑市區,高速還是靠汽油?
油耗都一級了 還是弱點?你到底想怎樣???
這位大哥您也真逗,問了兩家專業改裝廠答案都給出是NO了你還想上來問鄉民能不能改
都不相信專業了那我認為你就直接買來改吧! 反正實踐出真理不是嗎

布蘭卡公爵 wrote:
我這幾天問過LPG改...(恕刪)

MITGOOD wrote:

不是已經是一級油耗了,大家都看到luxgen進步,而
且有那個車廠是一步登天的,要好引擎去買bmw阿,
又嫌賣貴,比cp值目前u6已經非常高了


那是貨車的一級油耗........

用客車的標準是4級與3級......

爬文一下網路都有資料

atoss888 wrote:
那是貨車的一級油耗........

用客車的標準是4級與3級......

爬文一下網路都有資料....(恕刪)


請問這位有爬文的說說CRV/Outlander/IX35/RAV4....是用哪種認證???

難道要U6用客車去驗油耗??? 邏輯???

你試過車了嗎? 還是只是螢幕前看電腦試車?
midoyes wrote:
請問這位有爬文的說說CRV/Outlander/IX35/RAV4....是用哪種認證???

難道要U6用客車去驗油耗??? 邏輯???

你試過車了嗎? 還是只是螢幕前看電腦試車?


邏輯??? U6不是客車喔?


油耗成績是不會變的, 重點是分級, 進口車不會掛客貨(除非本身就是貨車), 所以除了進口稅率,貨物稅也沒得減免, 重點是...SUV 進口車的油耗是實實在在的依一般小客車分級, 第三級就第三級, 實在標示沒啥大不了的. 國產車掛客貨省貨物稅, 再分級上又吃人家豆腐..

你提到的RAV4就是用客車分級, 當然比U6還好的油耗也不會拿第一級.

進口車成本:
1.進口稅=完稅價格X進口稅率 (配額內稅率24.6%、配額外稅率60%)
2.貨物稅=(完稅價格+進口稅)X貨物稅率25%(排氣量2,000CC以下者)35%(排氣量2,001CC以上者)

國產車 成本:
1.貨物稅=(完稅價格+進口稅)X貨物稅率15%(排氣量2,000CC以下者)25%(排氣量2,001CC以上者)
(掛客貨 貨物稅會少10%,但是有沒有反映在車價上要看車商良心...)


你買的國產車掛客貨, 車商有將省下來的貨物稅轉嫁給你嗎,車有比較便宜嗎?
你買的國產車掛客貨, 你是買來當轎車用還是當貨車用? 掛客貨車後就是要架鐵桿, 驗車都會驗.
運氣不好遇到比較刁的員警,看你客貨的行照沒放鐵桿是可以開單讓你回去驗車的.
這是你花大錢買車該承受的嗎

國產車....還真的賺很大....

MITGOOD wrote:

不是已經是一級油耗了,大家都看到luxgen進步,而
且有那個車廠是一步登天的,要好引擎去買bmw阿,
又嫌賣貴,比cp值目前u6已經非常高了


你提到U6不是已經是一級油耗了,大家都看到luxgen進步? 就只是分級的差異.我只是讓你知道真相而已..

以上這些車商的技掚與常識, 需要你去試過車才能理解嗎?

如果是國產SUV都是客貨牌那當然就應該是用客貨車的級距來比較啊, 難道要用SUV來跟Camy or Teana比較嗎? RAV4的油耗如果是能排在客貨車的一級, 難道大家會說因為它是客車的3-4級, 就會說他比其他的SUV耗油嗎???
還列出客車與貨車的油耗表, 你會不會以為大家都跟你一樣, 硬要用客車比客貨車???
ccicjason wrote:
如果是國產SUV都是客貨牌那當然就應該是用客貨車的級距來比較啊, 難道要用SUV來跟Camy or Teana比較嗎? RAV4的油耗如果是能排在客貨車的一級, 難道大家會說因為它是客車的3-4級, 就會說他比其他的SUV耗油嗎???
還列出客車與貨車的油耗表, 你會不會以為大家都跟你一樣, 硬要用客車比客貨車???


如果是國產SUV都是客貨牌那當然就應該是用客貨車的級距來比較啊??

這好笑了, 比油耗就拿油耗資料來比就好了還分等級勒..

15km/l & 18km/l 都是第一級,所以都一樣嗎

重點是國產車商的手法...省成本又可美化油耗分級.

你買的國產車掛客貨, 車商有將省下來的貨物稅轉嫁給你嗎,車有比較便宜嗎?
你買的國產車掛客貨, 你是買來當轎車用還是當貨車用? 掛客貨車後就是要架鐵桿, 驗車都會驗.
運氣不好遇到比較刁的員警,看你客貨的行照沒放鐵桿是可以開單讓你回去驗車的.
這是你花大錢買車該承受的嗎


如果....你認為國產都這樣,所以納廠這樣也無不妥. 那納廠跟其他國產是有啥差別

買納廠與買其他國產車廠的車有啥不同?還不都是國產. 都嘛一樣愛台灣

你說是吧.

人家在說油耗, 你就說國產車賺很大??? 你很奇怪耶???

要比較賺的大不大, 是不是要也將每家進口車及國產車的開發成本(設計,模具,銷售規模等等)要算進去??? 光用一個貨物稅就可以賺很大???? 先來個比較表吧???
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