ccicjason wrote:一個壹年只有30-40萬輛的消費量的國家, 卻還有一家小車廠願意不計成本開發屬於MIT的車輛, 這種精神與勇氣就不是你我可以想像的. 如果這位大記者30年前在韓國當記者, 我想他當時一定也是如此評論現代汽車吧??...(恕刪) 不對這兩個廠牌的主力都是著重在外銷市場的....連廠牌的市場定位都不知道就跟媒媒體上的名嘴.經濟學者一樣只會用嘴巴哈啦...
宏碁會倒.....笑HTC 會倒.....在笑Luxgen 會倒.....再度笑笑看看這三家公司對"國內外股票交叉持股的比例"再來說會不會倒吧如果今天台灣股市剩下3000點以下,我就會相信這篇所說的沒有合理根據只有臆測的雜誌,水準也開始下降了
嚴董要去"認識認識"他,下筆才會輕一點~20號去參加Ford EcoSport新車上市,21號馬上左打Luxgen,右批HTC、acer,怕眼光失準,還要打預防針說:啊,多麼希望,多年後回頭看這篇文章,我對Luxgen前景的悲觀論調,是一個離譜的錯誤。那這篇是...而這樣寫也不是第一次了,商周搜尋就好幾篇了,還有無視吳寶春途中的努力,只會貶低與嘲諷